Den kinesiska elbilsjätten BYD fortsätter att tappa fart. Mars blev ännu en tung månad. Nedgången är nu inne på sin sjunde raka månad.
Enligt beräkningar baserade på bolagets egna siffror föll försäljningen med drygt 20 procent jämfört med samma period i fjol, rapporterar Reuters. Totalt såldes drygt 300 000 bilar under månaden. Det är visserligen en mindre nedgång än i februari, men trenden pekar fortsatt nedåt. Utvecklingen märks tydligt över hela kvartalet. Under årets tre första månader backade försäljningen med omkring 30 procent jämfört med året innan. Carup brerättade nyligen att BYD gjort sig av med 100 000 anställda.
Bakom tappet finns en allt tuffare konkurrens på den kinesiska marknaden som är världens största för elbilar. Flera rivaler, däribland Geely och Leapmotor, har tagit mark med billigare modeller som lockar prismedvetna köpare. Samtidigt har BYD försökt svara med teknik. Nyligen lanserade bolaget sin första större batteriuppdatering på sex år. Men satsningen riktar sig mot dyrare modeller vilket gör det svårare att nå den breda massan i ett läge där många istället väljer billigare alternativ.
Pressen syns även i siffrorna bakom kulisserna. Bolagets marginaler har krympt och vinsten föll under fjolåret. Det var första gången på fyra år som resultatet minskade. Det finns dock en ljuspunkt. Utanför Kina går det betydligt bättre. Under första kvartalet stod exporten för nästan hälften av försäljningen, med över 320 000 sålda bilar. BYD siktar på att sälja 1,5 miljoner bilar utanför Kina redan 2026. Men på hemmaplan fortsätter raset.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
