Ägaren var djupt oroad när elbilen var stendöd. Men mekanikern lyckades lösa problemet för bara 1200 kr.
– Felet är inte längre kvar. Det är precis vad vi vill se, säger mekanikern George.
Det var en ljus och solig dag i London. Men för ägaren till en Mercedes-Benz EQC 400 var stämningen desto mörkare. Bilen var allvarligt krockskadad. Den vägrade starta, och ägaren var oroad över sin nya Mercedes-Benz. Nu behövde ägaren hjälp av George på OGS & Mechanics. För att ens kunna få in bilen krävdes det att den skulle knuffas in för hand.
Karossen hade nyligen blivit reparerad. Ägaren hade redan spenderat mycket på att fixa bilen. Men instrumentpanelen lyste som en julgran av ilskna varningslampor.
– Det här är ett uppdrag i sig, bara att få in bilen i verkstaden är en utmaning, säger mekanikern George i videon.
Felet visade sig sitta inne i bilens styrsystem, och allt kom från krocken. En så kallad pyrosäkring under instrumentbrädan hade löst ut vid krocken, för att omedelbart bryta strömmen. Det är en liten men livsviktig del, och utan den blir elbilen helt livlös. Och allt som krävdes var en ny pyrosäkring. Den kostade bara 1200 kronor.
– I teorin är detta det enda som hindrar bilen från att starta, förklarar George medan teamet monterar den nya delen.
När säkringen var på plats skulle George bara få bilen att samarbeta. Den moderna tekniken hade låst drivlinan digitalt, som en säkerhetsåtgärd efter krocken. I över tre timmar tvingades George göra omprogrammeringar för att “låsa upp” bilen. Men till slut gick allt i hamn.
– Felet är inte längre kvar. Det är precis vad vi vill se, avslutar George.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
