Bensinpriset ökar och kan chockhöjas till 20 kr litern. Men det finns sätt att köra billigare – trots högre bensinpriser. Med enkla knep minskar du bensinförbrukningen över 10 procent.
Bensinpriset har gått upp till 16 kronor per liter. Samtidigt varnar experter att priserna kan rusar till 20 kronor litern. Men det finns enkla knep för att undvika att dina utgifter blir högre. Genom smart körning kan du ducka hela höjningen, och i vissa fall till och med köra billigare. Det kallas för “hypermiling”. De mest extrema kan spara långt över 10 procent bränsle. Men även gemene man kan spara tio procent bränsle.
Börja med att planera rutten smidigt, undvik vägar som kräver mycket accelereration och bromsaning. Försök också undvika tider då trafiken är som mest intensiv. Då är det lättare att hålla jämn hastighet. Ju mer du bromsar och accelererar i backar eller tät trafik, desto mindre effektiv blir körningen. Fundera också om du verkligen måste köra. Ibland kan en resa på fem minuter ersättas med cykel eller promenad.

Optimera bilen
En bränslesnål bil behöver vara så effektiv det går. Serva bilen regelbundet och se till att däcken alltid har rätt lufttryck så att rullmotståndet hålls lågt. Ta bort alla onödiga saker i bagageutrymmet för att spara vikt, så sänker du bränsleförbrukningen. Det kan vara takbox, takräcke, verktyg, väskor eller en barnvagn.
Använd parkeringen till din fördel
Om det är kallt kan du parkera bilen i riktning mot solen, så den kan smälta frost på vindrutan. Då behöver man inte använda bilens värmesystem till det. Om det istället är sommarvärme, parkera i skuggan så att luftkonditioneringen inte behöver arbeta lika hårt för att kyla ner kupén.
Så kör du bränslesnålt längs vägen
Kör lugnt och jämnt så du slipper stanna i onödan. Jämna ut hackig körning i köer genom att titta längre fram än bara direkt framför bilen. Motorbromsa genom att släppa gasen i god tid så du slipper använda fotbromsen. Även här underlättar det att titta längre fram i trafiken, exempelvis vid trafikljus eller rondeller.
Tätt bakom fordonet framför
En mer kontroversiell teknik är att ligga tätt bakom ett annat fordon. Nascar-förare använder tekniken för att köra snabbare genom att minska luftmotståndet. Men även vardagsförare kan använda principen för att köra snålare. Det lägre lufttrycket bakom ett fordon gör att bilen bakom behöver mindre energi för att hålla samma hastighet. Obs: i praktiken innebär detta en risk, eftersom man behöver köra mycket nära bilen framför.
| Tips för vardagen | |
|---|---|
| Bra underhåll | Serva bilen regelbundet och se till att däcken har rätt lufttryck. |
| Minska vikten | Ta bort onödig last som takbox, väskor, barnvagnar med mera om du inte behöver dem. |
| Undvik kortare sträckor om möjligt | Är resan bara fem minuter? Gå eller cykla istället. |
| Parkering | Om du ska till centrum kan du parkera utanför staden och ta kollektivtrafik, cykel eller tåg sista biten. |
| Planera rutten | Välj en så kort och platt väg som möjligt. Undvik trafikstockningar. |
| Sänk hastigheten | Att köra i 100 km/h på motorväg är betydligt mer bränslesnålt än 120 eller 130 km/h. |
| Använd skor med tunna sulor | Ger bättre känsla för pedalerna och gör det lättare att accelerera och bromsa mjukt. |
| Titta långt fram | Anpassa hastigheten efter trafikljus, korsningar och trafik längre fram. |
| Kör mjukt | Mjuk gas och lugna rattutslag gör att bilen håller sig stabil och effektiv. |
| Kör utan att bromsa i onödan | Försök rulla så långt som möjligt. |
| Stäng av motorn vid stillastående | Om du måste stå still en stund kan du stänga av motorn för att spara bränsle. Många bilar gör detta automatiskt med start-stoppsystem. |
| Använd luftkonditioneringen smart | På sommaren kan du använda recirkulationsläget så att redan kyld luft återanvänds. På vintern kan du parkera i solen så att vindrutan tinar snabbare. |
| Parkera smart | Välj en parkeringsplats där du kan köra framåt när du åker därifrån och undvik onödig backning med kall motor. |

Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.















