Finska mirakelbatteriet från Donut Lab tog bilvärlden med storm. Men både konkurrenter och forskare försöker smula sönder solid state-batteriet hävdar att det är ett bedrägeri. Nu går företaget ut och försvarar sig på Youtube och lovar komma med bevis.
– Nej, det är inte en bluff, och ja, det kommer att förändra hela industrin, säger vd Marko Lehtimäki.
Finska batteriföretaget Donut Lab skapade sensation på CES-mässan med sitt produktionsklara solid state-batteri. Batteriet påstås slå alla tidigare batterier. Med en energitäthet på 400 Wh / kg ska det få elbilar att gå långt över 100 mil på en laddning. Men inte nog med det. Batteriet ska vara opåverkat av kyla och kunna laddas 100 000 gånger. Det motsvarar flera elbilars livslängd.
Men sedan presentationen på CES i januari har rubrikerna kring Donut Lab handlat om allt annat än räckvidd. Kritiker, experter och konkurrenter som kinesiska CATL och Svolt har öppet kallat bolagets Solid State-batteri för ett bedrägeri. Men igår kväll svensk tid publicerade Donut Labs vd och medgrundare Marko Lehtimäki en video där han inte bara bemöter kritiken, utan anklagar industrijättarna för att medvetet försöka sänka tekniken.
– Vi presenterade världens första solid state-batteri i produktionsfordon, till ett pris som konkurrerar med litiumjon. Reaktionerna blev intensiva och, ärligt talat, inte oväntade. Internet brann upp, media ägnade sig åt spekulation och kommentarsfälten fylldes av visshet om att den här tekniken inte kan vara på riktigt.
Han menar att de mötte samma mostånd när de avslöjade sin navmotor ”Donut Motor”, som också möttes av misstro.
– Folk sa att det var CGI, att våra motorer bryter mot fysikens lagar. En tysk motortillverkare sa att det inte kunde vara sant, för om det vore det, så hade de patenterat det för 60 år sedan. Det är inget tekniskt argument. Det är ett antagande: ”Om vi inte uppfann det, kan det inte existera.
När det kommer till deras påståenden om det nya superbatteriet saknas tredjepartsvalidering. Donut Las vd förklarar nu varför de väntat med att publicera bevisen.
– Det var ett medvetet beslut. Vi ville att industrin, och särskilt de mest högljudda rösterna, skulle gå ut och låsa sina positioner först. Vi ville att de skulle sända ut sin visshet till alla: att den här tekniken helt enkelt inte kan existera idag.
Enligt Marco handlar motståndet om rädsla hos de etablerade jättarna.
– Om åratal eller årtionden av deras arbete inte har producerat den vinnande tekniken, måste någon förklara varför. Då är förnekelse den enklaste utvägen. Samtidigt kan jag berätta att deras investmentbolag privat har hört av sig till oss och frågat om de får investera. Det säger mer om verkligheten än några rubriker.

För att tysta skeptikerna lanserar Donut Lab nu en videoserie där bevisen ska läggas fram i samarbete med ett respekterat, statligt forskningscenter. Marco varnade dock för att kritikerna inte kommer att ge sig så lätt.
– Kom ihåg de här rubrikerna och citaten från experterna. För jag kan garantera att när vi bevisar att batteriet är på riktigt, kommer de inte erkänna att de hade fel. Istället kommer argumentet att skifta. Det kommer gå från ”tekniskt omöjligt” till ”visst, vem som helst kan bygga ett sånt batteri, men de kan säkert inte skala upp det industriellt”.
Men tvivlen lär inte tystna så lätt. Många menar att batteriet bryter mot fysikens lagar.
– Det är mänskligt att motstå idén att en grupp utomstående kan förändra spelet. Men vi kontrollerar narrativet nu. Nej, det är inte en bluff, och ja, det kommer att förändra hela industrin. Välkomna till ”Donut Battery Proof Series”.
Fakta: Donut Labs batterilöften
- Energidensitet: 400 Wh/kg (cellnivå).
- Laddning: 0–100 % på 5 minuter.
- Livslängd: Designat för upp till 100 000 cykler.
- Kyla: Behåller över 99 % kapacitet i -30°C.
- Premiär: Sitter enligt bolaget redan i 2026 års modeller av Verge Motorcycles.
LÄS MER:

Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter















