Nu rivs den klassiska bensinmacken. En av de sista bemannade stationerna i Stockholms innerstad.
– Vi stänger klockan sju på morgonen den andra mars, säger St1 marknadschef Faisal Ouahid till Mitti Stockholm.
St1 macken på Kungsholmen är både välkänd och anrik – men inte den allra äldsta i Stockholm. Det är inte som Shellmacken på Birger Jarlsgatan. Den byggdes 1936 och ritades av den kända arkitekten Sven Wranér i nyklassicistisk stil. Men den här macken har funnits här sedan 1949. Även om den inte var vacker. Så har den funnits där för stockholmarna i innerstan sedan folkhemmets begynnelse. Nu ska den rivas och lämna plats för den nya tunnelbanan mellan Liljeholmen och Fridhemsplan.
Efter rivningen kommer det bara att finnas en enda bemannad bensinmack kvar i Stockholms innerstad. Det är Preemmacken som ligger vid Norr Mälarstrand, en bit nedanför Stadshuset.
– Vi har inga planer på att stänga den, istället så håller vi på att bygga ut med en cafédel mot vattnet, säger Mattias Holmqvist på Preems presstjänst.
Gamla bensinmackar får det att tåras i många nostalgiska ögon. Det väcker minnen från förr. Man kommer ihåg den skitiga gubben i blå overall som stod bakom disken, flankerad av billiga veckotidningar och smaklös erotik. Han hade allt man behövde. Det fanns torkarblad och glykol. Om du hade besvär att byta strålkastare kunde han ge dig en hjälpande hand. Dagens bensinmackar är snabbmatskedjor. Men samtidigt ett arv från bilismens forntid.
Tog över från Shell
St1 har tagit över macken på Kungsholmen från Shell. Bolaget knorrade först över att lämna ifrån sig marken. Men när Region Stockholm pyntade upp 106 friska miljoner blev bensinbolaget mer välvilligt inställda.
– PLOQ‑butiken och försäljningen av drivmedel vid St1-stationen kommer att stängas kl. 07.00 den 2 mars, säger Faisal Ouahid.
St1 kan inte låta bli att gnälla en gnutta. Den här macken spelade stor roll för bolaget. Man var en av få kedjor som fanns representerade i Stockholms innerstad.
– Vi är inte glada över att förlora en viktig station i vårt nätverk. Lindhagensplan är ett strategiskt läge för oss och vår kedja, och det är olyckligt – inte minst för våra kunder som är vana att ha tillgång till stationen i området.
Under våren och försommaren kommer man att sopa rent på platsen. Allt ska bort och spåren efter bensinstationen måste försvinna.
– Arbetet med rivning, eventuell marksanering och återställning beräknas vara färdigställt senast den 30 juni. Marken lämnas över till Region Stockholm den första juli, avslutar Faisal Ouahid.
En rörelse i förändring
Det blir allt fler elbilar i Sverige och världen. Många experter spår att branschen kommer att förändras. En del tror att mackarna försvinner. Medan bensinbolagen lägger om sin verksamhet mot laddstationer och korv.
En av de första bensinstationerna i Sverige startades 1913 vid Midsommarkransen i Stockholm. Det var Oscar Andersson, Nils Petter Matthiasson, Gunnar Collin och Helmer Key som slog samman sina begynnelsebokstäver och startade företaget MACK. Oscar hade uppfunnit en bensinpump och de andra tyckte det var ett spännande initiativ. Snart växte företaget och man blev ledande på att installera bensinpumpar i hela Sverige. Under 1930-talet kom ordet “mack” att användas i folkmun som en benämning på en bensinstation.
Bygget av tunnelbanans Gula linjen:
Sträckning: Mellan Fridhemsplan och Älvsjö
Längd: 8 kilometer
Stationer: Älvsjö, Östbergahöjden, Årstafältet, Årstaberg, Liljeholmen, Fridhemsplan
Arbetstunneln från Lindhagensplan till Fridhemsplans station blir nära 500 meter lång.
Projekttid: 9 år.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
