Volvo får kritik efter stort laddningstest i Norge. Istället var det kinesiska Xpeng som imponerade stort och slog rekord.
– Mycket mer förväntas av en Volvo, säger tidningen Motors laddningsexpert.
Norska tidningen Motor och bilistorganisationen NAF har genomfört världens största räckviddstest av elbilar i kyla. Dessutom har de testat hur snabbt 24 elbilar snabbladdar i tio minusgrader. De upptäckte att det var stora skillnader hur länge du får vänta vid laddstationen, trots att nästan alla bilmärken numera har förvärmning av batteriet inför laddningen.
Elbilen Xpeng X9 slog laddningsrekord trots den låga temperaturen. På endast tolv minuter lyckades den ladda sitt 110 kW stora batteri från 10 till 80 procent. De elbilar som kom närmast var Smart # 5 och Zeekr 7X som behövde 16 respektive 19 minuter för att fylla batteriet till 80 procent.
Sämre gick det för Volvos flaggskepp EX90 som får kritik av de norska testerna. Bilen hade ett av de svagare resultaten i räckviddstesten och tappade 45 procent av sin WLTP-räckvidd i kyla. Även i laddningstestet gick det sämre för Volvon är vad reklamen lovar.
Volvon behövde drygt tre gånger så långt tid som Xpeng för att fylla batteriet från 10 till 80 procent. Efter 39 minuter var laddningen klar. Laddningshastigheten blev som högst 144 kW. Volvos reklam utlovar under 30 minuter.
– Man skulle förvänta sig minst 200 kW under sådana här förhållanden, när bilen har kört långt på motorvägen och har förvärmt batteriet, säger laddningsexperten Jan Tore Gjøby till Motor.
Endast två elbilar var långsammare än Volvon i laddningstestet: KGM Musso och Mazda 6e som behövde 43 respektive 51 minuter. Du hittar alla resultaten och laddningskurvor hos NAF.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
