F1-bilen som ska ge Lewis Hamilton revansch visad. Nya Ferrari SF-26 är anpassad efter radikala regeländringen.
– Säsongen 2026 representerar en enorm utmaning för alla, förmodligen den största regeländringen jag har upplevt i min karriär, säger Hamilton.
Efter ett tungt debutår i rött har Lewis Hamilton och Ferrari visat upp vapnet som ska ta dem tillbaka till toppen. Det var en dimmig morgon på Fiorano-banan i Italien när Ferrari rullade ut sin nya skapelse, SF-26. Nya Ferrari SF-26 är starten på Formel 1:s mest radikala regeländring någonsin.
Det som gör SF-26 och de andra nya F1-bilarna så speciella är den nya drivlinan. Formel 1 skrotar MGU-H (värmeåtervinningen) och satsar istället på en kraftigt förstärkt MGU-K (rörelseenergi) som nu levererar 350 kW (ca 475 hk). Det innebär att kraften fördelas nästan exakt 50/50 mellan den klassiska 1,6-liters V6-motorn och eldriften. Bilen körs på 100 procent hållbart bränsle.


Hjulen har blivit mindre, hjulbasen kortare och vikten har kapats med 30 kilo. Men den mest synliga nyheten är den aktiva aerodynamiken. Istället för den gamla DRS-vingen kan både fram- och bakvingen på SF-26 nu justeras automatiskt för att minimera luftmotståndet på raksträckor och maximera greppet i kurvor. En nyhet som förarna beskriver som “fascinerande” men svår att bemästra.
– Det blir ett extremt viktigt år ur ett tekniskt perspektiv, där föraren spelar en central roll i att hantera energin och förstå de nya systemen, förklarar Hamilton.
Nu väntar första prestandatestet i Barcelona nästa vecka, innan turen går till Bahrain för de sista förberedelserna inför premiären i Australien den 8 mars.
– Vi får se prestandan i Melbourne, men säsongen tar inte slut där. Vi kommer att utveckla bilen mer i år än vad vi gjort de senaste två åren, säger teamchefen Fred Vasseur.
Fakta: Ferrari SF-26
- Drivlina: 1,6L V6 turbo + 350 kW MGU-K.
- Kraftfördelning: Ca 50% förbränning / 50% elektrisk.
- Vikt: 768 kg (minskning med 30 kg).
- Nytt: Aktiv aerodynamik på både fram- och bakvinge.
- Bränsle: 100% avancerat hållbart bränsle.
LÄS MER:
Maths Nilsson är grundare av Carup.















