Spanien förbjuder varningstriangel. Nu används uppkopplad varningslampa. Men listiga bedragare utnyttjar systemet – och gör hänsynslösa stölder för enorma summor.
I Spanien är varningstriangel numera historia. Övergången till V16-varningslampor trädde i kraft den 1 januari och skulle göra vägarna säkrare. Vid problem sätter förare upp ett orange varningsljus på taket, då skickas förarens position automatiskt till Spaniens trafikmyndighet. Men redan nu har bedragare hittat hänsynslösa sätt att utnyttja systemet.
När varningslampan aktiveras sänder den automatiskt bilens exakta position. Men spansk polis varnar: Alla med internet har tillgång till information, via offentliga karttjänster. Och här har bedragarna hittat ett sätt att utnyttja situationen. De söker upp bilarna via kartan, tar på sig reflexväst och kör i väg med en bärgningsbil, rapporterar Costa Spain News. I vissa fall har bedragare tagit med bilen ”för reparation”. Men bilen har aldrig kommit tillbaka till sin rätta ägare.
Utsatt förare måste ringa assistans – bedragare anländer
Förare måste fortfarande själv ringa vägassistans. De flesta utgår naturligtvis från att den hjälp som dyker upp är just den de har bett om. Men så är det alltså inte alltid. Brottslingar använder den offentliga kartan för att välja ut offer. På så sätt sker stölder, utpressning och bedragare som utnyttjar utsatta bilister.
Flera bilar stulna på Kanarieöarna
Spaniens nationella polisstyrka, Guardia Civil, bekräftar att flera bilar redan har stulits på Kanarieöarna. Fordonen har inte återfunnits och man antar att de har demonterats eller fraktats till andra länder. Polisen vill nu att den spanska trafikmyndigheten ska vidta åtgärder för att säkerställa att V16-varningslampan inte blir ett hjälpmedel för brottslingar.
Trots kritiken är systemet utformat för att i framtiden även kunna rullas ut i andra länder. I Frankrike har V16‑systemet redan väckt het debatt i media och bland politiker, skriver AS. Flera frågar sig om man kommer kräva ett liknande system där. Men än så länge är varningstriangel fortsatt obligatoriskt i landet, och V16 är inte ett krav.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
