Kunden köpte en begagnad Lamborghini av bilhandlare. Kort efter köpet upptäcktes flera dolda fel. Nu har ARN avgjort fallet.
Sommaren 2024 köpte en kund en begagnad Lamborghini Gallardo från 2004. Prislappen låg på 775 000 kronor och köptes av en bilhandlare i Västsverige. Bilen hade gått omkring 6 300 mil. Vid köpet noterade kunden vissa lackskador och att helljuset inte fungerade på ena sidan, men i övrigt upplevdes bilen som fullt fungerande. Handlaren försäkrade att bilen var i ett felfritt skick, enligt kunden. Men kort efter leveransen började bilen slå larm. Flera dolda fel väntade.
Stereons skärm slutade fungera, motorlampan tändes nästan direkt och konstiga ljud tjöt från drivlinan, rapporterar Motormagasinet. Kunden gjorde en egen felsökning, och fick fram felkoder som säljaren tolkade som problem med katalysatorerna. Kunden bytte därför båda katalysatorerna med pengar ur egen ficka, för cirka 22 230 kronor. Men problemen kvarstod. Han upptäckte även en defekt vakuumklocka till gasspjället, och uppger att bilens AC-system läckte redan vid köpet. Inte heller detta blev han informerad om.
Senare på sommaren kom fler problem. Bromsarna började låta illa och bilen fick sämre bromsverkan. Vid en kontroll upptäckte kunden att bromsbeläggen var totalt utslitna. Det visade sig också att varningskabeln för slitna belägg hade kopplats ur, och bundits fast med buntband. För att slippa fler diskussioner med säljaren köpte kunden själv nya bromsbelägg för 1 787 kronor. Han bytte även växellådsolja för cirka 1 500 kronor för att minskade missljuden, och lagade stereon genom att justera en klämd kabel till en kostnad av omkring 300 kronor. Köparen krävde ersättning.
Bilhandlaren motsätter sig kundens krav
Bilhandlaren motsatte sig kundens krav. Företaget menade att man försökt hjälpa till, men att det varit oklart vad kunden egentligen ville ha. Enligt bilfirman visste kunden om att AC och bromsar var i dåligt skick. Handlaren uppgav också att man bara fyllt på kylmedel i AC-systemet, eftersom äldre bilar ändå tappar effekt över tid. Som kompensation erbjöds kunden 6 000 kronor, men han tackade nej.
Arns beslut
Nämnden konstaterade att bilderna kunden skickat visade helt utslitna bromsbelägg kort efter köpet. En köpare ska inte behöva byta bromsar direkt efter en affär, och detta bedömdes som ett fel enligt köplagen. Bilhandlaren hade inte kunnat visa att felet inte fanns vid leveransen, och både bilens skick och felets natur talade för att det var ett ursprungligt fel. Därför ansåg nämnden att företaget ansvarade och rekommenderade att kunden skulle ersättas med 1 787 kronor, motsvarande kostnaden för de nya bromsbeläggen.
Angående AC:n hade bilfirman medgett att de fyllt på kylmedel. Nämnden påpekade att AC är ett slutet system, och att behovet av påfyllning tyder på ett läckage som funnits redan vid köpet. Därför bedömde ARN även detta som ett ursprungligt fel. Företaget rekommenderades att laga AC:n kostnadsfritt på ett fackmässigt sätt och utan större besvär för kunden.
När det gäller övriga fel, bland annat felkoderna som kunden kopplade till motor och avgassystem, konstaterade nämnden att de verkar hänga ihop med ett avgassystem som kunden själv monterat. Eftersom det saknades oberoende felsökning eller annan teknisk utredning ansåg nämnden att kunden inte bevisat att det fanns fel på dessa delar. Kraven på ytterligare ersättning, även kostnaderna för katalysatorerna, avslogs därför.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
