Med allt fler LED-lampor som inte smälter bort snön varnar nu vägmyndigheter för ett misstag många bilägare gör – utan att märka det. Något som är extra vanligt på nya elbilar som Tesla.
De flesta av oss ser till att få bort snö och is från bilrutorna innan vi kör iväg. Men tyvärr finns det de som glömmer något annat som också är väldigt viktigt: strålkastarna. Något som blivit har blivit extra viktigt i takt med att allt fler bilar har LED-strålkastare.
Problemen uppstår speciellt med LED-ljus då de avger väldigt lite värme, vilket gör att snö och is inte smälter på samma sätt som tidigare. Många glömmer också att borsta av strålkastarna. Detta är något som kontrollanter anställda på norska Statens vägverk ofta stöter på under vinterhalvåret, rapporterar TV2 Broom.
– I vår instruktion står det att bilar som detta får körförbud. De får alltså inte fortsätta förrän snö och is är borttagna, berättar Bjørn Uno Rogneby, seniorinspektör på Statens Vegvesen i Norge.
På frågan hur vanligt det är så säger inspektören att det tyvärr är vanligare än vad man först kanske tror.
– Tyvärr inte ovanligt, särskilt när man kör i dagsljus eller på upplysta vägar. Då är det inte alltid lätt att se att strålkastarna inte lyser, eller lyser väldigt begränsat. Därför är det så viktigt att komma ihåg att kontrollera dem innan man kör iväg, säger Rogneby.
Även täckta bakljus har också blivit ett större problem de senaste åren. I Sverige riskerar du 500 eller 1200 kronor i böter för snötäckta LED-lampor, beroende på hur allvarligt polisen ser på det.
– Särskilt på kombibilar och SUV:ar kan snön lätt samlas här. Utan strålkastare som smälter bort snön blir sikten minimal, vilket kan vara mycket farligt. Om bromsljusen inte syns ökar risken för påkörning bakifrån avsevärt, säger Rogneby.
De flesta som blir stoppade vet inte hur reglerna kring snötäckta strålkastare ser ut.
– De allra flesta tar det positivt. Mitt intryck är att många inte vet hur det egentligen ser ut. Därför är det också viktigt att vara medveten om detta – både innan man kör iväg och att kontrollera under resans gång, avslutar Rogneby.
LÄS MER:
