Ny elmotor på 1000 hk sätter nytt inofficiellt världsrekord. Den väger bara 12,7 kg. Och kan helt ta bort bakbromsar.
– In-wheel-motorer är både den största utmaningen och möjligheten för elbilar.
Den slog inofficiellt världsrekord. Världens mest effektiva elmotor i sin klass. Det brittiska företaget YASA står för bragden. Det är en banbrytande elmotor, som sitter direkt på hjulen och som kommer i Mercedes-AMG:s nya elbil. Motorn väger bara 12,7 kg. Och levererar ändå över 1000 hästkrafter.
– Den nya motorn är kompakt, kraftfull och tillräckligt lätt för att sättas direkt i ett elbils-hjul. Det är världens första in-wheel-motor som inte påverkar bilens viktbalans och kan ge upp till 750 kW per hjul, säger YASA:s vd Tim Woolmer i ett pressmeddelande.
Elmotorn kombineras med en dubbelväxelriktare. Det skapar ett komplett drivsystem för varje hjul. Enligt YASA kan detta system ge extremt kraftfull regenerativ bromsning – så pass att motorn i framtiden helt skulle kunna ersätta bakbromsarna. YASA säger också att elbilar som ska använda motorn kan spara vikt på omkring 500 kg, jämfört med nuvarande elbilar.
Motorn väger mindre än Koenigseggs Dark Matter-motor. Den väger 39 kg och levererar 789 hästkrafter. Och YASA bekräftar att den revolutionerande elmotorn kan användas i alla prestandabilar. Alltså inte bara hyperbilar. Men vägen dit har varit lång, fram tills nu.
– In-wheel-motorer är både den största utmaningen och möjligheten för elbilar. Men hittills har tekniken varit för tung, haft begränsat vridmoment och inte haft tillräckligt med kraft, fortsätter Tim Woolmer.
YASA är ett dotterbolag till Mercedes-Benz. Men företaget levererar redan nu också motorer till Ferrari SF90. Och även till Lamborghini Revuelto, som nyligen visade sig vara snabbare än två av sina största V12-konkurrenter. Just nu pågår utveckling och testning av ett fullt fungerande prototyp-drivsystem. Det är ännu oklart när den första elmotorn kommer ut till officiell försäljning.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
