Jon skulle sälja sin Toyota Corolla GT från 1985. Men efter att en köpare aldrig dök upp förlorade han 75 000 kronor. Jon skulle dock få rätt till slut och för köparen som drog sig ur blev det en dyr läxa.
Att sälja en ovanlig bil kan vara både spännande och riskfyllt. Jon Fredriksen från Sydöstra Norge hade en Toyota Corolla GT från 1985. Det är en modell som sällan dyker upp på den norska begagnatmarknaden. Han importerade bilen till Norge 2022 och la ut den till försäljning året därpå med en lapp på 350 000 kronor, berättar han för norska tidningen Motor. Det var ett högt pris, men bilen var unik och efterfrågan bland samlare och entusiaster var stor.
För Fredriksen handlade det inte bara om pengar, utan också om att hitta en köpare som verkligen uppskattade bilen. Innan en äldre bil som denna kan säljas i Norge måste den dessutom genomgå EU-godkännande. Det var något Fredriksen planerade att göra efter att ha kommit överens med köparen.
Natten till söndagen den 24 september 2023 fick han också napp från en Alexander i Bergen:
– Hej, jag köper den för priset. Kan hämta nästa helg eftersom jag bor i Bergen. Hälsningar Alexander, skrev köparen i ett SMS.
Morgonen därpå svarade Jon Fredriksen och accepterade budet. Han skrev att han skulle ordna EU-godkännande till veckan och frågade hur bilen skulle finansieras. Men sedan blev det tyst. Alexander svarade inte på frågor om kontrakt eller när bilen skulle hämtas. Fredriksen började ana att köparen kanske inte tänkt fullfölja köpet.
Samtidigt var han medveten om att ett accepterat bud är juridiskt bindande. Han tackade nej till andra intresserade, eftersom han räknade med att bilen skulle säljas till Alexander. När en ny potentiell köpare kontaktade honom, fick Fredriksen förklara att bilen redan var på väg att säljas till någon annan.
Efter några veckor stod det dock klart att Alexander inte tänkte hämta bilen som han hade lovat köpa. Fredriksen hade då inte något annat val än att sälja bilen till en annan köpare för 275 000 kronor. Det var 75 000 kronor mindre än det pris Alexander först erbjudit.
– Jag var tvungen att sälja bilen för det priset på grund av tidspress, berättar Fredriksen till Motor.
För att täcka förlusten krävde Fredriksen att Alexander skulle ersätta de 75 000 kronorna. I juridiska termer kallas det för ett “täckningsköp”, alltså att säljaren får ersättning när en köpare bryter mot ett bindande avtal. När ärendet skickades till Forbrukertilsynet, som är en norsk myndighet som bland annat hjälper till att lösa tvister, svarade Alexander först kort att det blir “för dumt”.
Men Forbrukertilsynet slog fast att ett bindande avtal hade ingåtts och att Fredriksen hade rätt att få ersättning. Alexander hade brutit mot avtalet genom att inte svara på Fredriksens meddelanden och inte fullfölja köpet. Säljaren hade dessutom sålt bilen på ett korrekt sätt till nästa köpare, vilket är ett krav för att kunna kräva ersättning.
Till slut fick också Fredriksen pengarna från Alexander.
– Det var skönt att få dem. Utan de pengarna hade jag gått väldigt mycket minus på bilen. Jag sålde den för billigt till nästa köpare, säger han.
Om samma scenario händer i Sverige kan ett sms eller en mejlkonversation räcka för att ett avtal ska bli bindande. Så snart köparen uttrycker sin vilja att köpa bilen och säljaren accepterar erbjudandet, anses ett bindande avtal ha ingåtts enligt svensk rätt, även mellan privatpersoner. Om köparen sedan inte fullföljer köpet kan säljaren ha rätt till ersättning för den ekonomiska förlusten, förutsatt att bilen säljs på ett rimligt sätt till någon annan. Därför är det viktigt att tänka efter noga innan man bekräftar ett köp. ett kort meddelande kan verka harmlöst, men juridiskt kan det binda dig till avtalet.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
