En rejäl förändring väntar i populära Audi RS6. Modellen får en ny drivlineteknik. Nu är vissa av fansen oroliga att bilen ska bli för tung.
Audi har börjat testa nästa generation av RS 6 på Nürburgring. Den största nyheten är att modellen får laddhybrid-teknik. På vindrutan sitter en “high-voltage”-dekal, som visar att bilen nu kommer få elektrisk assistans. För den populära sportkombin är det en större förändring som ger både kraft och modern teknik. För entusiaster väntar sannolikt blandade åsikter.
Den nya RS 6 kommer enligt uppgifter att utrustas med en dubbelturbo-V8 i kombination med en elmotor, med en sammanlagd effekt som uppskattningsvis blir över 700 hästkrafter. laddhybrid-delen tros inkludera ett 25,9 kWh batteri, med en nettokapacitet på 20,7 kWh, vilket kan ge bilen möjlighet att köra över 100 kilometer på enbart el enligt WLTP. Elmotorn beräknas leverera upp till 105 kW (141 hk).
Trots den elektrifierade drivlinan väntas bilen bli betydligt tyngre än sin föregångare. Men Audi ser satsningen på laddhybrid som ett viktigt steg i företagets strategi för elbilar, och en direkt utmaning mot BMW:s M5 och XM-modeller, som redan erbjuder hög elektrifierad effekt. Den nya RS 6 förväntas lanseras som 2027 års modell, och blir ett av de mest kraftfulla och tekniskt avancerade tillskotten i Audis RS-program.
LÄS MER:
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
