Nu avslöjar Volvo sitt hittills hemliga modellprogram – och släpper en bomb. Volvo ska lansera en elbil med bensinmotor som laddar elbilsbatteriet – en så kallad long range-hybrid. Dessutom kommer fem nya elbilar där ES90 och EX60 blir först ut.
– En long-range laddhybrid är det bästa från två världar, säger Volvos produkt- och strategichef Erik Severinson.
Under torsdagen hade Volvo Cars en stor kapitalmarknadsdag på World of Volvo i Göteborg. Dagen innan hade Volvo rivit upp sitt tidigare löfte om att bara sälja elbilar från år 2030. Under torsdagen blev det mycket tydligt att Volvo under lång tid planerat att riva upp sitt pompösa löfte om elbilar.
Volvo tar nämligen nu fram en ny superhybrid som har en förbränningsmotor som laddar ett elbilsbatteri. Bilen är i praktiken en elbil med helt elektrisk drivlina, men batteriet laddas av en förbränningsmotor. På så vis blir räckvidden väldigt lång när du ska till fjällen, samtidigt som du kan köra helt på el på kortare resor. Liknande bilar från kinesiska tillverkare kan ha räckvidd på omkring 200 mil.
– Det är det bästa av två världar, där kunderna kan köra långt utan att behöva bekymra sig om laddinfrastruktur. Det är ett nödvändigt steg på vår resa mot nollutsläpp. Den här modellen är kanske allra viktigast i Kina. Där vi ser en växande efterfrågan, säger Erik Severinson.
Volvo satar också på att uppgradera sina mildhybrider och vanliga laddhybrider. De bekräftade att XC40, XC60, V60 och S90 och V90 kommer att uppdateras på samma sätt som Volvo precis gjort med XC90.
– Vi tror att laddhybrider och long range-hybrider är en viktig produkt för framtiden för de som inte är redo att gå helt elektriskt. Vi tror att det är viktigt för tillväxten de närmaste åren, säger vd Jim Rowan.
Den stora satsningen på elbilar ligger fast, trots att Volvo satsar vidare på förbränningsbilar. De närmaste åren ska det komma fem nya elbilar. Volvo har redan smygvisat nya sedanen ES90 som ska komma i mars nästa år. Det blir en elektrisk motsvarighet till S90.
– Det är en fantastisk produkt, vår första låga elbil byggd på SPA2 för en global marknad, säger Erik Severinson.
Därefter får nya Volvo EX60 premiär, som är den elektriska motsvarigheten till XC60 och blir en extremt viktig bil för Volvo.
– Vi väntar oss att EX60 blir vår nästa stora volymmodell. Det blir den första bilen på SPA3-plattform och ett nytt gemensamt mjukvarusystem. Den ska byggas här i Göteborg för globala marknaden, säger Erik Severinsson.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
