Hemliga lönnfack gömmer sig i många helt vanliga bilar. Du kan ha kört din bil i flera år utan att veta att de finns. Under säten, bagagegolv och bakom paneler väntar smarta förvaringsutrymmen.
Du kan ha kört samma bil i flera år utan att känna till alla utrymmen som gömmer sig i den. Under säten, bakom mittkonsolen och till och med i bagageluckan har biltillverkare byggt in finurliga förvaringslösningar som är lätta att missa. Vissa är små fack för plånboken eller första hjälpen-väskan. Andra är så stora att de rymmer leriga stövlar, en handväska eller till och med höga krukväxter.
Vilka lösningar som finns kan skilja mellan årsmodeller och utrustningsnivåer. Men har du någon av bilarna ovan kan det vara värt att känna under sätena, titta bakom mittkonsolen och lyfta på bagagegolvet. Du kan ha ett förvaringsutrymme som du aldrig har upptäckt. Här är några av de smartaste lösningarna som finns i vanliga bilar.
Volvo C30, S40 och V50 – bakom mittkonsolen
Titta bakom Volvos tunna, ”flytande” mittkonsol. Mellan reglagepanelen och instrumentbrädan finns ett öppet utrymme som är lätt att missa från förarplatsen. Där går det att lägga exempelvis glasögon, plånbok eller andra mindre saker utom direkt synhåll.
Volvo XC40 – papperskorg och matkassekrok
Öppna mittkonsolen framför armstödet. Där sitter en liten uttagbar behållare som fungerar som papperskorg och kan lyftas rakt ur för att tömmas. Öppnar du handskfacket hittar du dessutom en liten krok i kanten som kan fällas ut när luckan stängs. Perfekt för en matkasse eller mindre väska.
Ford Puma – 80 liter under bagagegolvet
Lyft upp det vanliga bagagerumsgolvet. Därunder gömmer sig Ford Puma MegaBox – ett djupt plastfack på omkring 80 liter. Det speciella sitter längst ner: en propp som kan tas bort så att smuts och vatten kan spolas ur facket. Därför passar det bra för exempelvis leriga skor eller blöta prylar.
Volkswagen Touran och Sharan – fack i golvet
Titta på golvet framför baksätena. På flera versioner finns diskreta luckor som smälter in i golvet och leder ner till djupa förvaringsfack. Med golvmattorna på plats kan de vara mycket svåra att upptäcka.
Volkswagen Golf, Passat och Tiguan – lådan under stolen
Känn under framkanten på framsätet. På vissa årsmodeller och utrustningsnivåer sitter ett litet handtag till en utdragbar plastlåda under stolen. Facket är inte särskilt stort, men passar bra för reflexvästar, laddkablar och andra småsaker som annars ligger och skräpar.
BMW 3- och 5-serie – verktygen i bagageluckan
Öppna bagageluckan på äldre BMW-modeller som E36, E46 och E39 och titta på luckans insida. Där sitter en formgjuten verktygssats bakom en lucka eller ett vred. När den öppnas ligger bilens originalverktyg sorterade direkt i bagageluckan i stället för nere bland packningen.
BMW 3- och 5-serie – första hjälpen under stolen
Under framkanten på passagerarstolen kan du känna efter. På flera äldre BMW-modeller sitter första hjälpen-utrustningen där i en separat hållare. Den är lätt att missa eftersom man normalt letar efter sådan utrustning i bagageutrymmet.
Kia EV6 och Hyundai Ioniq 5 – enormt fack mellan sätena
Här behövs ingen lucka. Titta i stället under mittkonsolen mellan framsätena. Eftersom elbilarna saknar en traditionell kardantunnel har Kia och Hyundai kunnat lämna en stor öppen yta nära golvet. Där ryms betydligt större saker än i ett vanligt mittfack, exempelvis en handväska eller mindre ryggsäck.
Audi A5 – luckan som nästan försvinner
På nya Audi A5 finns ett ovanligt gömställe bakom en diskret lucka. Utrymmet är egentligen byggt för bilens lilla kompressor, men när den lyfts ur blir det ett dolt förvaringsfack. Då finns plats för exempelvis mobiltelefon, nycklar eller andra småsaker man inte vill lämna synliga i kupén. Facket är så diskret placerat att vissa ägare har missat att det finns.
Honda Jazz – hela golvet blir lastutrymme
Honda Jazz har sitt berömda Magic Seats-system. Baksätets dynor kan fällas upp och låsas mot ryggstödet. Då skapas ett högt lastutrymme mitt i bilen där exempelvis en stor krukväxt kan stå upprätt.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
