Volvo nr 9 000 000 byggd i Göteborg – görs om för elbilar

Här rullar en historisk Volvo av bandet på Torslandafabriken i Göteborg. Bil nummer nio miljoner som Volvo har tillverkat i fabriken. Milstolpen blev en Volvo V60. Nu ska fabriken byggas om för att tillverka elbilar.
–  Runt 2025, 2026 kommer man att se de första elbilarna byggas här, säger fabrikschefen Magnus Olsson till GP.

En väldigt speciell bil tillverkades vid Volvo Torslandaverken onsdagen den 31 maj 2023. Den nionde miljonte bilen som rullat ut från fabriken. Volvos operative chef Javier Varela satt vid ratten och operatören Linda Andersson fick äran att sitta i passagerarsätet. 

En av de allra första bilarna som tillverkades i fabriken fanns på plats för firandet. En Volvo Amazon herrgårdsvagn från 1964 hade återvänt till sin födelseplats efter 59 år för att träffa Volvokompis nummer nio miljoner som blev en svart Volvo V60. På plats vid jubileet fanns statsminister Ulf Kristersson och finansminister Elisabeth Svantesson som var på studiebesök. 

– Jubileet här i dag är helt otroligt. Under 59 år har vi haft verksamhet här och ger ett historiskt perspektiv som är helt fantastiskt. Den första bilen som rullade ut här var en Volvo Amazon, just nu kör vi fyra stora modeller V60, XC60, V90 och XC90, säger Magnus Olsson, fabrikschef på Torslandaverken, till Göteborgs-Posten. 

Nu ska Torslandfabriken byggas om för 10 miljarder för att övergå till att bara tillverka elbilar. Om ett par år kommer de första elbilarna att byggas i fabriken. Bland annat ska ett stort pressgjuten för aluminium och en batterimonteringsfabrik byggas. Nästa nya modell, Volvo EX30, ska dock byggas i Kina.

– Vi har ingen datum ännu. Vi förbereder oss för att ta nästa steg. Europas största aluminiumgjuteri ska byggas här och en batterisammansättningsanläggning. Runt 2025, 2026 kommer man att se de första elbilarna byggas här, säger Magnus Olsson till GP. 

Bilmodeller som tillverkats på Volvo Cars Torslanda genom tiderna

1960-talet Hösten 1966 presenterades den första nya modellen sedan öppnandet två år tidigare: Volvo 140. Den befäste vårt renommé om att vara ledande när det gäller säkerhet. Bland egenskaperna hos 140:n fanns 2-krets-bromssystemet, skivbromsar på alla fyra hjul, delad rattstång och en kaross som hade energiabsorberande zoner både fram och bak. Andra modeller: Amazon, P1800, 145 1970-talet 1974 kom bilen som många kom att förknippa med Volvo Cars i många, många år: Volvo 240. Man tillverkade bilen fram till 1993, och då hade över 100 000 fabriksarbetare i Torslanda haft en finger med i tillverkningen av 240-serien. Mellan 1972 och 1982 var 240-serien – och dess syskon, den 6-cylindriga 260:n ­– den enda modell man tillverkade i Torslanda. 1980-talet 1982 började man tillverka en annan ikonisk bilmodell vid sidan av 240-bilarna: Volvo 760 (som fick sällskap av Volvo 740 två år senare). Den kantiga designen kontrasterade mot de mer runda formerna som många andra biltillverkare erbjöd. Men trots sin något skarpa framtoning hade den nya Volvobilen riktigt bra aerodynamik. 1990-talet År 1991 kom Volvo 850. Bilprojektet (Project Galaxy) var det största och mest påkostade i Volvo Cars’ historia och beskrivs av den dåtida styrelseordföranden Pehr G. Gyllenhammar som det viktigaste svensk industri kan erbjuda. Bilen bjöd på många “första gången”-egenskaper, till exempel en tvärgående 5-cylindrig framhjulsdriven motor, ett sidosäkerhetssystem och en självreglerande säkerhetsbältesmekanism i framsätet. Andra modeller: 940/960, S70, V70, V70 XC, S80. 2000-talet och fram till nu 2002 gick Volvo in i ett helt nytt modellsegment: SUV:ar. Den stora 7-sitsiga XC90 blev en omedelbar succé. 15 000 ordrar hade redan lagts innan den första bilen rullade av bandet i Torslanda. Snart tillverkade fabriken runt 60 000 XC90-bilar årligen. I SUV-tokiga USA gjorde XC90 ett stort avtryck och blev utnämnd till “Truck of the Year” år 2003. Andra modeller: S60, V60, V60 Cross Country, XC60, V70, XC70, S80, S90, V90, V90 Cross Country