Den sexcylindriga motorn på motorcyklar höll på att bli historia. Nu tvärvänder BMW.
– Vi ville göra ett statement om att det inte alls är slut med sexcylindriga motorer hos oss, säger Markus Flasch, chef på BMW Motorrad.
Under en exklusiv visning vid Comosjön i Italien drog BMW Motorrad-chefen Markus Flasch i gång den nya konceptmotorcykeln Vision K18. Ljudet från de sex öppna avgasrören fick publiken att reagera direkt. BMW:s nya koncept är långt, lågt och kraftigt överdrivet i designen. Inspirationen ska ha kommit från överljudsplanet Concorde.
Motorcykeln har ett tvärmonterat sexcylindrigt radaggregat och sex synliga insugsrör framtill. Bak syns delar av ett enormt sex-i-sex-avgassystem. Den sexcylindriga motorn har funnits i BMW:s touringmodeller sedan 2011, bland annat i K1600-serien. Men nu vill BMW ta konceptet i en ny riktning.
– Vi vill inte bara försiktigt utveckla den befintliga modellserien vidare, utan gå all-in igen, säger Flasch enligt Handelsblatt.
Tidigare har motorerna främst kopplats till långfärdskomfort och touring. Nu handlar det mer om design, uppmärksamhet och prestanda. Den nuvarande sexcylindriga motorn från BMW ger 160 hästkrafter. Några officiella siffror för framtiden nämns inte, men enligt uppgifterna kan nästa steg bli motorcyklar med runt 200 hästkrafter.
BMW beskriver samtidigt Vision K18 som mer än bara ett showbygge. Flera detaljer från konceptet kan hitta till framtida modeller. Designchefen Alexander Buckan säger att märket vill skapa ett mer känslomässigt och extremt uttryck än dagens touringmotorcyklar.
– Vi vill definiera vårt eget ansikte, säger Buckan enligt Handelsblatt.
Motorcykeln är också full av detaljer som ska hylla sexcylindriga motorer. Fronten har sex lampor och hela konstruktionen kretsar kring att lyfta fram motorn så mycket som möjligt. Enligt BMW ska även föraren hela tiden kunna se den stora insugsanläggningen framför sig under körning.
– Jag vill njuta av det. Blicken för mig som förare är viktig, säger Buckan.
BMW pekar särskilt ut USA som en viktig marknad för framtida lyxiga sexcylindriga motorcyklar. Där tror företaget att stora och extrema modeller fortfarande kan locka köpare. Vision K18 är ännu inte en färdig produktionsmodell, men mycket tyder på att BMW nu förbereder en ny generation sexcylindriga motorcyklar. Som ska vara större, starkare och betydligt mer uppseendeväckande än tidigare.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
