Det var en av Mercedes absoluta värstingar. Silkeslen V12-motor som hyllades rejält av pressen. Idag säljs lyxpärlan – men nästan 1,4 miljoner kronor billigare.
Året var 1999 i Genéve, Schweiz. Designchefen Bruno Sacco hade arbetat hårt, och nu var det dags att presentera den nya CL-klassen för världen. Allra högst i modellprogrammet dolde sig en riktig pärla. Namnet? CL600. Det var en bil till de som inte frågade efter priset. Här fick köparna nappaläder på både säten och i instrumentpanelen. Den hade också ett innertak i mockaliknande materialet Alcantara. Och både motorpressen och folket älskade den.
Men det var framför allt CL500 med den mindre V8-motorn som lockade köparna. CL600 var nämligen betydligt dyrare. Prislappen låg på omkring 1,5 miljoner kronor. En enorm summa på den tiden. Men drygt 25 år senare är värdet betydligt mindre. Trots sin rejäla V12-motor går bilen att hitta för samma pengar som en begagnad Hyundai i10.
Under huven satte ingenjörerna en 5,8-liters V12-motor med 367 hästkrafter och 530 Nm vridmoment. Men motorn fick också en ovanlig finess. För att spara bensin kunde den automatiskt stänga av sex av sina tolv cylindrar när all kraft inte behövdes. På så sätt förbrukade den drygt 20 procent mindre bränsle än föregångaren. Motorn hyllades rejält av pressen. Bland annat uppskattade Car and Driver motorns silkeslena motorgång och hur omärkligt motorn växlade mellan sex och tolv aktiva cylindrar. Ingenjörerna hade lyckats.
CL600 hade dessutom mer teknik som imponerar än idag. Ingenjörerna utvecklade nämligen ett helt nytt ABC-systemet som motverkade att den stora bilen lutade i kurvor.
– Med ABC är CL inte bara en lyxig kupé. Den har också sportiga egenskaper och kommer mycket nära exklusiva GT-bilar när det gäller sina köregenskaper, säger Frank Knothe, som var chef för bilens tekniska utveckling.
Säljs för 110 000 kronor
Men under de senaste 26 åren har mycket hänt med priset. Nu finns en Mercedes-Benz CL600 till salu för 110 000 kronor. Bilen har bara rullat 12 500 mil. Säljaren uppger dessutom att bilen bara har körts på sommaren. Jämfört med nypriset har bilen tappat nästan 1,4 miljoner kronor i värde. Och den har fortfarande kvar sin stora V12-motor.
Men det även finns fler billiga exemplar. En svart CL600 säljs på Blocket för 149 900 kronor. Den har gått drygt 16 000 mil och har samma stora V12-motor med 367 hästkrafter. Bilen har bland annat 20-tums Ferrada-fälgar och uppges vara nybesiktigad. Priset har dessutom sänkts från 159 900 kronor. Det är inte lätt att hitta lika mycket lyx och motorkraft för pengarna idag.
Men det finns en dyr hake
Det låga priset kan vara lockande. Men en gammal CL600 är inte någon billig bil att äga. Den stora V12-motorn är komplicerad och vissa reparationer kan bli mycket kostsamma. Men för den som är beredd på kostnaderna kan det bli rejält med bil för pengarna.
Tänk på det här om du funderar på att köpa en Mercedes-Benz CL600
- ABC-fjädringen: Kontrollera att bilen håller rätt höjd och inte sjunker när den står parkerad. Läckande hydraulik och trasiga pumpar kan bli mycket dyra att laga.
- Tändsystemet: V12-motorn har 24 tändstift och ett avancerat tändsystem. Ägare har rapporterat trasiga tändspolar och dyra reparationer.
- Motorgången: Lyssna efter ojämn tomgång och kontrollera att motorn går jämnt både kall och varm. Vissa ägare har rapporterat problem med cylinderavstängningen.
- Oljeläckage: Undersök motorn noggrant. Det finns ägarrapporter om både oljeläckage och blå rök vid kallstart.
- Elektroniken: Testa stolar, klimatanläggning, fönsterhissar och övriga komfortfunktioner. Bilen har mycket avancerad teknik för sin ålder.
- Servicehistoriken: Kontrollera tidigare reparationer och begär kvitton. En billig CL600 utan dokumenterat underhåll kan snabbt bli en dyr affär.
- Bränsleförbrukningen: Räkna med hög bensinförbrukning. Den stora V12-motorn är långt ifrån billig att köra.
LÄS MER:
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
