Geelys nya ihopslagna biltillverkare kan snart gå om Volvo Cars. Dessutom ska bilarna säljas hos Volvohandlare. Zeekr och Lynk&Co siktar på att sälja 710 000 bilar redan i år.
Volvoägaren Geely Holdings nya ihopslagna tillverkare blir nästan lika stort som Volvo Cars. Bilmärkena Lynk&Co och Zeekrs slås nu ihop till en tillverkare. De siktar på att sälja 710 000 bilar redan i år. Med det är de redan hack i häl på Volvo Cars som sålde 763 000 bilar förra året.
Under fredagen avslöjade Lynk&Co och Zeekr mer om sina planer. De ska expandera utanför Kina med 200 nya försäljningsställen i år. Det är redan känt att Lynk&Co ska in hos utvalda Volvohandlare i Sverige, Tyskland, Nederländerna, Belgien, Frankrike, Spanien och Italien. I Sverige är det klart att Nybergs Bil i Jönköping och Bildeve i Helsingborg ska sälja Lynk&Co. Även Polestar ska in hos Volvohandlarna och snart kan det bli trångt i bilhallarna.
I veckan hade nya Zeekr 7X premiär i Sverige, en elbil som blir en direkt konkurrent till Volvo EX60 som kommer nästa år. Zeekr 7X är världens just nu snabbast laddande elbil. Dessutom ska Zeekr visa upp ytterligare en ny modell på bilmässan i Shanghai i april. Zeekr pekar dock ut BMW, Mercedes-Benz och Audi som större konkurrenter än Volvo. De vill bli ett nytt elektriskt alternativ till premiumtyskarna.
Samtidigt blev det helt klart med Volvos försäljning av sin ägarandel på 30 procent av Lynk&Co som köptes av Zeekr. Det nya sammanslagna bolaget med Zeekr och Lynk&Co hoppas spara 20 procent av utvecklingskostnaderna på nya bilar. Vad det innebär för arbetstillfällena i Göteborg, där bolagen har utveckling, har inte kommunicerats.
Geely Holding släppte i höstas en ny strategi i ett dokument som heter Taizhou-deklarationen. De strävar efter att hitta synergier, förbättra innovationskapacitet och eliminera internkonkurrens mellan sin vildvuxna flora av bilmärken. Idag äger Geely, eller har ett betydande inflytande över, bilmärkena Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, Smart, LEVC, Farizon, and Cao Cao Mobility.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
