Begagnatbiljätten Kamux vinstvarnar och planerar att stänga fyra bilhallar i Sverige. Dieselbilarnas priskollaps pekas ut som boven i dramat. Trots att företaget säljer fler bilar rasar vinsten med upp till 72 procent.
Den finländska begagnatbilkedjan Kamux tvingas till kraftiga besparingar. I en vinstvarning på torsdagen meddelar företaget att man inlett förhandlingar om att stänga fyra olönsamma bilhallar i Sverige. Beskedet kommer samtidigt som Kamux drar tillbaka sin tidigare prognos om högre rörelsevinst under 2026. Nu väntas vinsten i stället bli lägre än förra året.
Bakom problemen ligger en svag begagnatbilmarknad och ett kraftigt förändrat köpbeteende. Särskilt efterfrågan på dieselbilar har försämrats. Höga drivmedelspriser har pressat försäljningspriserna och gjort det svårare att tjäna pengar på bilarna. Enligt Motormagasinet är det anläggningarna i Halmstad, Kalmar, Karlskrona och Nyköping som stängs. 18 anställda berörs.
Redan i företagets halvårsrapport varnade vd Juha Kalliokoski för utvecklingen.
– Krisens påverkan på bränslepriserna i Mellanöstern har kraftigt försvagat efterfrågan på dieselbilar och sänkt deras priser och marginaler, uppgav han i Kamux halvårsrapport.
Samtidigt växer intresset för begagnade elbilar. Enligt Kamux har efterfrågan ökat särskilt i Sverige och Finland, där laddmöjligheterna är väl utbyggda.
– Elbilsförsäljningen ökade i samtliga våra verksamhetsländer, men ökningen täcker ännu inte volymerna vi förlorat genom den svaga efterfrågan på dieselbilar, konstaterade Kalliokoski.
Den snabba förändringen har tvingat Kamux att sänka priserna för att bli av med dieselbilar som står i lager. Företaget har prioriterat att sälja bilarna snabbare, även när det innebär sämre vinst på varje affär.
– Vi valde att få ut dieselbilarna ur lagret och acceptera lägre marginaler i stället för att vänta och hoppas att efterfrågan och priserna skulle återhämta sig, förklarade Kalliokoski vid presentationen av halvårsrapporten.
De nya preliminära siffrorna visar hur hårt lönsamheten pressats. Under tredje kvartalet väntas Kamux redovisa en justerad rörelsevinst på mellan 1,2 och 1,7 miljoner euro. Under samma kvartal förra året var vinsten 4,3 miljoner euro. Det innebär ett vinstfall på mellan 60 och 72 procent. Samtidigt har antalet sålda bilar faktiskt ökat från 15 727 till 15 962.
Kamux lyckas alltså sälja något fler bilar, men tjänar betydligt mindre pengar på affärerna. För att minska kostnaderna planerar företaget nu att krympa verksamheten. I Sverige har förhandlingar inletts om att stänga fyra olönsamma bilhallar. Även i Finland väntar personalförhandlingar för att minska kostnaderna inom stödfunktionerna.
Nedskärningarna kommer kort efter beskedet att Kamux ska lämna Tyskland helt. Företagets sju tyska bilhallar ska stängas och omkring 500 begagnade bilar säljas ut innan verksamheten avvecklas. Enligt bolagets tidigare besked berörs omkring 70 anställda i Tyskland. Nedläggningen väntas kosta mellan 12 och 14 miljoner euro, motsvarande omkring 130–150 miljoner kronor.
För Kamux innebär det en omfattande omställning. Bolaget har under flera år haft problem med lönsamheten, och dieselbilarnas snabba prisfall har gjort situationen ännu svårare. Den fullständiga rapporten för tredje kvartalet presenteras den 12 november. Då väntas också ytterligare besked om hur Kamux ska vända utvecklingen.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
