Lamborghini Urus kommer i sn mest kraftfulla version någonsin. Laddhybriden får mäktiga 800 hästkrafter och en räckvidd på el på sex mil.
Den som köper en Lamborghini Urus för över tre miljoner har oftast inga problem med att betala bensinnotorna. Men många kunder värnar trots bilens brutala utstrålning om miljön. För dem är Lamborghinis nya laddhybrid ett mycket välkommet tillskott i modellfloran.
Nya laddhybriden Lamborghini Urus SE får en 620 hk V8-förbränningsmotor i kombinationen en elmotor på 192 hk. När alla hästkrafter släpps lösa landar den kombinerade effekt på 800 hästkrafter. Sprinten upp till 100 km/h går nu på 3,4 sekunder, vilket trots allt gör bilen en tiondel långsammare än Performante-versionen. Bilen väger in på sina modiga 2540 kg, vilket är 300 kg mer än den icke-hybridiserade versionen.
Batteriet är på hela 25,9 kWh, men räckvidden på 59 km är ändå inte så mycket att skryta över, nya Range Rover har dubbelt så lång räckvidd. Men skattemässigt ger laddhybriden rejäla fördelar, i Sverige lär Urus-ägarna spara 10 000-tals kronor i vägskatt per år.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
