Lyxbilstillverkaren Maserati är i fritt fall. Under 2024 halverades försäljningen jämfört med året innan. Och nu dras en planerad investering på cirka 17 miljarder kronor tillbaka.
Maserati har länge varit ett namn för exklusivitet och italiensk lyx, men nu står märket inför en allvarlig kris. Under 2024 sålde Maserati endast 11 300 bilar globalt, en drastisk nedgång på mer än 50 procent jämfört med året innan. För att sätta det i perspektiv så sålde Ferrari under samma period 13 752 bilar, vilket för de innebar ett rekordår. Att Maserati nu säljer färre bilar än Ferrari, är en chockerande vändning för det klassiska lyxbilsmärket.
Den kraftiga nedgången har fått Stellantis, som äger Maserati, att fatta drastiska beslut som äventyrar framtiden. Företaget har avbrutit investeringar på 1,5 miljarder euro (cirka 16,5 miljarder kronor) som var avsedda för nya modeller. Det innebär att utvecklingen av flera elektriska modeller, bland annat de elektriska versionerna av Quattroporte och Levante, har satts på paus. Den sportiga MC20 Folgore är också en av de modeller som nu inte kommer att utvecklas vidare. Orsaken till beslutet är de svaga försäljningsresultaten för Maseratis elbilar, vars produktion har lidit av upprepade produktionsstopp på fabriken i Montefiori.
Maseratis problem handlar inte bara om försäljning utan också om företagsledning. I slutet av 2024 fick företagets VD lämna sitt jobb, och nu är framtiden för varumärket mer osäker än någonsin. Stellantis, som även äger andra stora märken som Fiat, Peugeot och Jeep, verkar inte kunna återuppliva sina italienska varumärken på samma nivå som tidigare. Alfa Romeo, Lancia och nu även Maserati kämpar med låga försäljningssiffror och har blivit en skugga av sin forna glans.
Det är fortfarande oklart om Maserati kommer att överleva i sin nuvarande form, eller om det kommer att bli en del av Stellantis historia. Men nu väntar en oviss framtid för lyxmärket som måste vända på sina försäljningssiffror om de inte vill gå i graven.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamen i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå Universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
