Över 20 000 bilister åker fast varje år och mörkertalet är enormt. Många verkar inte känna till de hårda reglerna med bötesfällan i framsätet. Du kan få böter till och med när du står still – här är 5 vanligaste fällorna.
Det har blivit den vanligaste trafikboten efter fortkörning. Många verkar inte veta att det är ett brott. Mobilen ligger bredvid växelspaken och det plingar till. Ett snabbt grepp, en blick på skärmen och sedan tillbaka med ögonen på vägen. Det kan räcka för att bli 1 500 kronor fattigare.
Sedan den 1 februari 2018 är det förbjudet för förare av motordrivna fordon att använda mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning om den hålls i handen under körning. Regeln har alltså funnits i över åtta år. Ändå verkar budskapet fortfarande inte ha nått alla.
Under 2025 bötfälldes omkring 21 000 svenska förare för otillåten mobilanvändning bakom ratten. Det motsvarar nästan 60 förare om dagen. Den som stoppas får normalt 1 500 kronor i böter. Och ”rattsurfning” kan vara ett lite missvisande namn. Du behöver inte sitta och bläddra runt på sociala medier för att bryta mot regeln. Förbudet omfattar även exempelvis att skriva meddelanden, leta efter musik, använda appar eller knappa på navigationen när telefonen hålls i handen.
Det betyder däremot inte att all användning av mobilen i bilen är förbjuden. Handsfree och bilens telefonfunktion får användas. En mobil som sitter i en hållare omfattas inte heller av själva förbudet mot handhållen utrustning. Men föraren måste fortfarande ha kontroll över bilen. Mobilanvändningen får aldrig påverka körningen på ett trafikfarligt sätt. Anledningen till den hårda regeln blir tydlig när man tittar på hur snabbt bilen rör sig. Enligt Transportstyrelsen hinner en bil färdas 22 meter på bara två sekunder i 40 km/h. Det är ungefär tiden det kan ta att kasta en snabb blick på ett meddelande.
I allvarligare situationer kan konsekvenserna dessutom bli större än en ordningsbot. Transportstyrelsen uppger att mobilanvändning bakom ratten också kan leda till att körkortet återkallas, beroende på omständigheterna. Men de omkring 21 000 som polisen tog förra året är sannolikt bara en liten del av alla överträdelser. Carup har tidigare skrivit om beräkningar som pekar på att svenska bilister kan bryta mot mobilregeln omkring 125 miljoner gånger på ett enda år.
Siffran sätter polisens statistik i ett annat ljus. Trots över 20 000 böter skulle alltså bara en bråkdel av alla misstänkta överträdelser upptäckas. Så även om regeln knappast borde vara någon nyhet längre tycks den fortfarande behöva upprepas: mobilen får gärna följa med i framsätet. Men den ska aldrig ligga i handen, inte ens vid ett rödljus.
I Sverige är det sedan 2018 strängt förbjudet att hålla mobiltelefonen i handen när du för ett motordrivet fordon. Trots risken för böter på 1 500 kronor och indraget körkort lever flera seglivade myter kvar om när lagen egentligen är applicerbar.
Här är de fem vanligaste situationerna där bilister rattsurfar olagligt i tron att de gör rätt:
- Vid rödljuset: Att bilen står stilla framför en röd signal spelar ingen roll. Rent juridiskt befinner du dig i trafik och för fordonet. Plockar du upp mobilen ur mittkonsolen för att snabbt svara på ett sms begår du ett lagbrott.
- I den stillastående bilkön: Att trafiken har stannat upp på motorvägen ger dig inget frikort. Sitter du bakom ratten i en kö är du i högsta grad en aktiv förare och förbudet mot att hålla i telefonen gäller fullt ut.
- “Knäckemackan” på högtalartelefon: Att prata i telefon är tillåtet, men att hålla mobilen platt framför munnen på högtalarläge är precis lika olagligt som att pressa den mot örat. Lagen förbjuder själva hållandet av kommunikationsutrustningen.
- På parkeringsplatsen: Att du bara rullar i 5 km/h för att leta efter en ledig parkeringsruta, eller knappar in en destination i telefonens kartapp medan du smyger ut från uppfarten, är ingen förmildrande omständighet. Rullar bilen gäller förbudet.
- När du använder telefonen som GPS: Du får använda mobilen för att navigera, men den måste sitta fastmonterad i en hållare. Att vila telefonen i knät och plocka upp den med handen för att dubbelkolla nästa avfart är ett klockrent brott mot trafikförordningen.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
