Koenigsegg avslöjar att de ska släppa hemlig specialmodell. Nya hyperbilen med kodnamn ”KG15” visas redan i sommar.
– Vi har spännande tider framför oss, skriver Koenigsegg.
Koenigsegg har precis avslöjat sitt bästa ekonomiska år någonsin. Men Christian von Koenigsegg sparade den största nyheten till den som fortsatte att läsa i årsredovisningen. Efter alla siffror avslöjar svenska hyperbilstillverkaren att den hyllade och manuellt växlade succémodellen CC850 får en uppföljare.
Projektet går under det interna kodnamnet KG15. Och täcket kommer att dras av under mitten av 2026. Kanske blir premiären rent av under bilfesten The Aurora i Båstad i slutet av juni.
– Vi bör också kort nämna framtiden för CC850, som kommer att utvecklas till en modell som ska tillkännages i mitten av 2026. Dess interna kodnamn är KG15 och vi är säkra på att den kommer att vara för CC850 vad KG14 – Sadair’s Spear – var för Jesko. Vi har spännande tider framför oss! skriver Koenigsegg.
Att Koenigsegg väljer att bygga en extrem specialversion baserad på CC850 är inte så märkligt med tanke på bilens enorma framgångar. CC850 byggdes som en modern, högteknologisk hyllning till Koenigseggs allra första produktionsbil, CC8S. Den fick en revolutionerande växellåda som kan växlas både helt automatiskt och som en traditionell sexväxlad manuell låda med kopplingspedal.
Enligt årsredovisningen var 2025 ett banbrytande år för modellen, där den fungerade som en av märkets absolut starkaste varumärkesambassadörer i världen. Bilen har visats upp och pressats hårt på legendariska banor som Goodwood Festival of Speed i England och Laguna Seca i USA. Bilens enorma hajp i sociala medier bekräftas också i siffrorna: två officiella YouTube-videor som släpptes om CC850 under året samlade ensamma ihop över 6,3 miljoner visningar.
I årsredovisningen avslöjas också detaljerna kring hur den allra första kundleveransen av CC850 gick till under förra sommaren. Det blev en djupt känslosam och historisk händelse för företaget. Bilen överlämnades den 2 juli – på Christian von Koenigseggs 53-årsdag – under det exklusiva lyxbileventet ”The Aurora Concours” på Norrvikens Trädgårdar i Båstad, bara 25 kilometer norr om fabriken i Ängelholm.
Mottagaren var den prominente danske Koenigsegg-samlaren och ägaren av lyxbilsanläggningen Carage, Jan Struve. Bilen var specifikt beställd i en tidlös silverlack med matchande silverfälgar. Det är exakt samma specifikation som på den allra första ur-Koenigseggen CC8S från tidigt 2000-tal – en bil som Jan Struve också äger i sin samling.
Koenigsegg meddelar att produktionen av CC850 fortsätter för fullt i fabriken Gripen Atelier och att man ser fram emot många fler leveranser under 2026, parallellt med utvecklingen av det nya sommaravslöjandet KG15.
KG15 tycks alltså bli en extrem version av CC850. Det kan jämföras med var KG14, mer känd under namnet Sadair’s Spear, var för Jesko. Sadair’s Spear lanserades som den banfokuserade och mest kompromisslösa evolutionen av Jesko. Bilen utrustades med extrem aerodynamik och tillverkades i en mycket begränsad upplaga på endast 30 exemplar. Modellen såldes slut direkt.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
