BMW ger sin nya elbil 100 mils räckvidd och riktiga dörrhandtag som inte är elektriska. Dessutom förlängs den 10 centimeter. Men Lang-versionen säljs bara i Kina.
Nya BMW i3 Neue Klasse får inte bara 100 mils räckvidd enligt den kinesiska CLTC-normen. BMW tvingas också ta bort de elektriska dörrhandtagen enligt nya kinesiska säkerhetslagar. Den kinesiska versionen är precis 10 centimeter längre än den vi får se i Europa, vilket ger ett baksäte som matchar en limousin.
Medan europeiska biltillverkare tävlar om att gömma dörrhandtagen i karossen för att slipa luftmotståndet och designen, har Kina satt ner foten. Från och med nästa år blir det olagligt att leverera bilar med elektroniskt infällda handtag som inte kan öppnas mekaniskt vid en olycka. Flera fall har inträffat i Kina där de inte kunnat få ut människor ur brinnande elbilar när strömmen brutits och handtagen förblivit infällda.
Siffran 100 mil (1 000 km) får de flesta elbilsägare att spärra upp ögonen. Men BMW har inte klämt in fler battericeller i den förlängda bilen. I Kina används CLTC-cykeln, som är ökänd för att vara extremt optimistisk. Här hemma i Sverige har BMW i3 90 mils räckvidd enligt WLTP-normen.
Fakta: BMW i3 Long Wheelbase (Kina)
- Längd: +10 cm jämfört med EU-versionen.
- Räckvidd: 1 000 km (enligt CLTC) / Ca 820 km (WLTP-uppskattning).
- Dörrhandtag: Traditionella mekaniska handtag (lagkrav i Kina från 2027).
- Unik detalj: Belyst M-logotyp på C-stolpen.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
