Fords vd Jim Farley är en stor beundrare av Xiaomis SU7. Han har kört elbilen i sex månader och beskriver den som fantastisk.
– Vi flög in den från Shanghai till Chicago, och jag har kört den i sex månader nu och jag vill behålla den, säger Farley, i Fully Charged-podden.
Den kinesiska mobiljätten Xiaomi chockade många för tre år sedan när de avslöjade att de skulle ge sig in i bilbranschen. Mycket har hänt sedan dess och företaget lanserade sin allra första modell SU7 redan i april i år. Så fort Xiaomi öppnade försäljningen av elbilen tog det bara 27 minuter innan 50 000 beställningar hade lagts. En som är en stor beundrare av modellen är Fords vd Jim Farley.
I podcasten “Fully Charged” avslöjar han att Ford köpte en SU7 från Kina som sedan fraktades till USA. Målet med köpet var att inspektera elbilen för att kunna förbereda sig bättre gentemot konkurrensen från Kina, men i dag kör Farley elbilen privat.
– Jag gillar inte att prata om konkurrensen så mycket, men jag kör Xiaomi, säger Farley i podcasten.
Fords vd är även imponerad av det kinesiska företaget försäljningssiffror.
– Det är fantastiskt, säger Farley.
– De säljer mellan 10 000 till 20 000 i månaden och elbilarna är slutsålda sex månader framåt, fortsätter han.
Xiaomi har en elbilsfabrik som kan vara världens högst automatiserade. Bilarna görs enligt Xiaomi enbart av 700 robotar som övervakas av ett fåtal anställda. Alla detaljer monteras av robotar och den tillåtna toleransen är 0,5 millimeter. Samtliga komponenter transporteras på självkörande vagnar. Kontrollerna av bilarna görs automatiskt med både radar och röntgen.
Exakt vilken version av SU7 Farley kör avslöjar han aldrig i podden. Det finns en bakhjulsdriven version med 295 hästkrafter med ett batteri på 73,6 kWh som ger den en räckvidd på 70 mil och en kraftfullare variant med 663 hästkrafter med en räckvidd på 80 mil.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
