Därför sjunker inte priset på diesel lika snabbt som bensin. Myndigheterna förbereder nu med krisberedskap om bränslet tar slut.
Äntligen föll bränslepriserna. Efter fyra veckor av massiva uppgångar kunde svenska tankare igår äntligen pusta ut. Samtidigt är det många som reagerar. Bensinen sjunker idag snabbare än dieseln.
– Att dieseln påverkas mer än bensinen beror på att den europeiska marknaden har bättre försörjning på bensin än på diesel. Även kronans försvagning mot dollarn har spelat in, säger Viktor Gunnarsson, drivmedelsexpert på Drivkraft Sverige.
Dieseln är extremt beroende av transporter. Den raffineras färdig och skeppas sedan vidare mot Sverige.
– Mycket av den svenska dieseln kommer från Indien och är därför beroende av transporter, säger Christian Kopfer, analytiker på Handelsbanken.
Risk för ransonering
Under onsdagen kom besked att Energimyndigheten ger regeringen krisinformation. Myndigheterna förbereder sig inför värsta tänkbara scenario. Sedan andra världskriget har Sverige drabbats av bensinransonering två gånger.
Det första tillfället var vid Suezkrisen 1956 och det andra när OPEC hotade alla som stöttade Israel 1973.
– Vi är i ett allvarligt läge och risken för drivmedelsbrist kan öka framåt, däremot betyder inte det per automatik att det kommer att uppstå en brist. Sverige kan komma att påverkas, och vi följer läget noga och analyserar behovet av olika åtgärder, säger Caroline Asserup, generaldirektör på Energimyndigheten.
Beslutsfattarna sitter kanske i krismöten bakom lyckta dörrar. Men vanligt folk verkar inte särskilt bekymrade.
– Nej, folk verkar inte så bekymrade. Man tankar på som vanligt och passar på när det går ner lite, säger Tony Schäfer som driver mack i Torsås.
Allt avgörs denna vecka
Allt hänger på vad som händer de närmaste dagarna. Kan de krigande komma överens kanske faran är över. Men prognosen för bensin och diesel nästa vecka är mycket osäker.
– Kanske har det inletts något som kan kallas för fredssamtal. Men det kommer olika signaler från både USA och Iran. Därför är det svårt att säga hur långt processen har kommit, säger Torbjörn Isaksson, världsmarknadsanalytiker på Nordea.
Sverige är beroende av fossila drivmedel. Därför sitter vi i knäet på länderna i Mellanöstern och de stora aktörerna.
– Drivmedelspriserna speglar de kraftiga kasten på råolja och hur kronan utvecklas mot dollarn, allt detta bestäms av utvecklingen i Mellanöstern, säger Torbjörn Isaksson.
Just nu är framtiden oviss. Hela världsmarknaden är i gungning när regimen i Teheran visar sin makt för omvärlden.
– Om en fredsprocess kommer igång och kriget tar slut kan oljepriset falla tillbaka en hel del och det blir omedelbar effekt vid pumparna. Det gynnar också kronan som trivs när det är stabilitet.
Den amerikanska regeringen är pressad att komma med en lösning. Konsekvenserna av kriget är inte populära hos hemmaopinionen.
– Sedan finns det en risk åt andra hållet. Det är ett ytterst bekymmersamt läge i Mellanöstern och det finns en risk att kronan skjuter iväg från den nivå som vi har idag, samtidigt kommer då kronan att försvagas, avslutar Torbjörn Isaksson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
