Svenska förare av laddhybrider kör mest på bensin. En ny chockrapport avslöjar bluffen med laddhybrider. Mer än hälften av bilarna körs under 30 procent av all körning på el.
Laddhybrider har blivit extremt populära i Sverige. Förra året ökade de sin försäljning kraftigt när många tvekade över att gå över helt till elbil. Men mycket talar för att de lever på lånad tid. Nästa år chockhöjs fordonsskatten på laddhybrider på grund av att de pekas ut som en dold utsläppsbov.
Det tycks vara på goda grunder. För nu visar en ny svensk chockrapport att laddhybrider körs mest på fossilt bränsle i Sverige. Enligt Dagens Industri har bolaget Infobric Fleet analyserat kördata från 10.010 laddhybrider och 11,9 miljoner resor under 2025. Resultatet är nedlåtande för de som lyft fram laddhybrider som den perfekta övergångslösningen.
Analysen visar att laddhybrider i snitt körs över 70 procent på fossila bränslen. 22,6 procent av alla resor sker helt utan att använda eldrift. Av de 10 010 granskade bilarna var det 867 som inte kördes en enda kilometer på el. Allra sämst på att köra på el var ägare till Mazda och Mercedes. De som kör Skoda och Seat var bäst.
Det visade sig att de bilar som inte kördes på el inte kördes längre sträckor, utan att det var utebliven laddning som var det stora problemet. Allra sämst var det med poolbilar. Sådana laddhybrider laddades minst av alla laddhybrider. Men det var ovanligt att någon brukare konsekvent körde bilarna mycket på el.
– Över 10 procent av bilarna kör 0-5 procent av sin sträcka på el, och mer än hälften ligger under 30 procents elanvändning. Konsekvent hög elanvändning är ovanlig, uppger Infobric Fleet enligt DI.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
