Populära bilar får skattechock på 7-8000 kr

Skattechock hotar slå ut många av Sveriges populäraste bilar. Nya skatten kan bli 8000 kronor per år för många storsäljande bilmodeller efter nyår.  
– De är helt slut som förmånsbilar, säger Ronny Svensson från Ynnor AB.

Från den första januari nästa år kommer det att bli nya skatteregler för laddhybrider. EU har räknat om utsläppen och därför har man bestämt att höja skatten. Många trodde skattechocken skulle slå igenom redan i år, men det är första nästa år det kommer på allvar.
– Om man räknar utifrån siffror så kommer skatten att gå upp mot 7-8000 kronor, säger Ronny Svensson.

För närvarande ligger den omkring 360 kronor. Det blir en gigantisk ökning för alla de som tänker köpa en ny laddhybrid nästa år. Men alla som redan äger en behöver inte oroa sig.
– Det gäller bara bilar som registreras från den första januari, de som redan rullar är undantagna.

EU räknar utifrån något som kallas för WLTP. Det är laboratorietester som visar hur mycket koldioxid som bilar släpper ut. Enligt denna forskning har laddhybrider visat sig köra betydligt oftare på fossila drivmedel än man tidigare har trott.

Räknar upp skatten
Därför kommer deras skatt nu att räknas upp för att matcha de här utsläppen. Det kommer också att påverka intresset för de här bilarna.
– Om man inte får ner WLTP-siffrorna kommer de här bilarna att bli kalla. Företagen kommer inte att köpa dem. Gamla laddhybrider kommer att få ett högre andrahandsvärde än nya med tanke på att man betalar den gamla skatten för dem.

Volvo tillverkar flera laddhybrider som hör till deras absolut mest sålda bilmodeller. Volvo XC60 kommer att drabbas hårt av de nya skattereglerna.
– Försäljningen av den kommer att gå ner om man inte får ner siffrorna. Men den ska bara tillverkas i det här formatet fram till 2029.

Försöker ta fram nya modeller
Flera bilmärken arbetar intensivt med att ta fram laddhybrider med längre räckvidd och mindre utsläpp.
– Det kommer att komma nya laddhybrider som inte släpper ut så mycket koldioxid. De kan få andra siffror och lägre skatt.  

Mycket hänger på regeringens utredning kring framtidens reduktionsplikt. På måndag ska den statliga utredaren Svante Mandell lägga fram sina resultat.
– Då får vi veta mer hur det kommer att se ut. Sedan efter valet kommer också alla statliga subventioner på fossila drivmedel att upphöra. Om bensinen kostar 35 kronor blir det för dyrt att köra laddhybrider med kort räckvidd, avslutar Ronny Svensson.

Sveriges populäraste laddhybrider 2026

Placering	Modell	Antal registreringar
1	Volvo XC60	3 776
2	Volvo V60	1 064
3	Kia Sportage	896
4	Volkswagen Tiguan	891
5	Mercedes-Benz GLC	703
6	Škoda Kodiaq	702
7	BMW 5-serie	678
8	Volkswagen Passat	653
9	Audi A5	615
10	Mercedes-Benz E-Klass	553
11	Škoda Superb	476
12	Kia Niro	456
13	Volvo XC90	434
14	Mercedes-Benz GLE	417
15	Audi A6	393
16	BMW X1	390
17	Kia Sorento	385
18	Mercedes-Benz A-Klass	370
19	BMW X3	360
20	CUPRA Leon	333
21	Lynk & Co 01	329
22	Lynk & Co 08	323
23	Hyundai Tucson	274
24	Audi Q5	259
25	Mazda CX-60	243

Så tas WLTP-siffrorna fram i laboratorium

• En WLTP-körcykel varar i 30 minuter
• Fordonet körs i en testrigg på ”rullar” i ett laboratorium
• Den totala sträckan är 23,25 km 
• Laboratoriets temperatur är 23°C
• Medelhastigheten är 46,5 km/h
• Högsta hastighet är 131 km/h
• Tillvalsutrustning, exempelvis luftkonditionering och stolsvärme, är avstängt
• Under 13 % av körning står bilen still
• När fordonet inte står still skall det köras sådant att man använder 7 kW motoreffekt som medel och 47 kW motoreffekt som max

LÄS MER: