Snyggaste Volvon någonsin – eller en förvanskning av XC70-konceptet. Åsikterna om Volvos nya laddhybrid går isär. Volvo har nu avslöjat hela bilens utseende på ett event i Kina.
– Nordisk återhållsamhet – ett annat sätt att skapa en känsla av lyx, säger kinesiska influencern Xiao Wang som var på plats.
Volvos nya bil XC70 slog ner som en bomb i veckan när Volvo oväntat avslöjade den. Ingen hade väntat att Volvo skulle ta tillbaka den ikoniska modellbeteckningen XC70. På sina officiella sajter har Volvo skickat ut några nerdimmade bilder på bilen.
Men nu har den visats upp på ett event i Shanghai för kinesiska journalister och influencers. Weibo-profilen Xiao Wang är en av de som berömmer bilen.
– Till skillnad från tyska biltillverkare som älskar att använda pianolack och coola stämningsbelysningar, och till skillnad från nya krafter som älskar att använda stora skärmar, är Volvo extremt återhållsamma i sitt designspråk, säger Xiao Wang på Weibo.
Än så länge är det inte bestämt om nya XC70 ska släppas utanför Kina. Där lanseras den i september. För Volvo är lanseringen av XC70 i Kina extremt viktig. I mars föll Volvos försäljning i Kina med 22 procent. Volvos elbilar har svårt att hävda sig mot de inhemska konkurrenterna i Kina. Laddhybrider lockar dock många kinesiska bilköpare fortfarande och där är Volvo starka. Nya Volvo XC70 är en decimeter längre än XC60 och har mer än dubbelt så lång räckvidd. Hela 20 mil, enligt den kinesiska normen.
Enligt Volvo bygger nya XC70 på en plattform som heter SMA. De har inte släppt några tekniska detaljer eller visat insidan av bilen. Men i Kina tror många att den är en nära släkting till nya laddhybrid-SUV:en Lynk&Co 08 som redan säljs i Sverige. Den bilen har en fyrcylindrig motor på 1,5 liter och 161 hästkrafter och tillsammans med elmotorer är effekten hela 593 hästkrafter. I Sverige kostar den bilen omkring 550 000 kronor och säljs hos flera Volvohandlare.
– De ser bättre ut än Lynk&Co 08, men priset blir en viktig fråga, säger en kinesisk influencer på Weibo.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
