Den svenska fartmaskinen får en helt ny och fruktad förmåga. Saab avslöjar nu en större och tyngre Stridsbåt 90 som kan gå till anfall utan en enda människa ombord. Den nya båten ska kunna skjuta ner drönare och slå ut fientliga fartyg bortom horisonten. Sverige blir första kunden.
Den svenska Stridsbåt 90 är redan en legend bland militära fartyg. Med sina kraftfulla dieselmotorer, vattenjetdrift och förmåga att rusa fram i över 40 knop har den blivit ett av världens mest framgångsrika militära snabbgående fartyg. Men nu har Saab bestämt sig för att ta den svenska konstruktionen till en helt ny nivå.
På måndagen avslöjar försvarskoncernen Stridsbåt 90 Capability X, eller CB90 CX. Den nya modellen är större, kan bära tyngre utrustning och har fått avancerade system för autonom körning. I stället för att bara frakta soldater till stränder och skärgårdsöar ska den kunna jaga fiendens fartyg, spana efter hot och bekämpa drönare.
– Framtidens marina operationer handlar inte bara om att ha fler plattformar, utan om att fördela en större stridsförmåga över hela styrkan, säger Anders Hellman, chef för Saabs affärsenhet Docksta.
Kan slå till utan besättning
Den kanske största nyheten är att Stridsbåt 90 CX inte behöver ha någon besättning ombord. Saab har utrustat konstruktionen med det autonoma styrsystemet Autonomous Ocean Core, som gör det möjligt att operera båten både bemannad och obemannad.
Det öppnar för ett helt nytt sätt att använda de snabba svenska stridsbåtarna. I stället för att skicka soldater rakt in i ett farligt område kan marinen använda obemannade båtar för att spana eller genomföra uppdrag där risken för besättningen annars skulle vara stor.
Saab presenterar tre olika versioner av den nya båten. En får avancerad radar för att upptäcka hot. En annan ska kunna bekämpa fartyg på stora avstånd, även när fienden befinner sig bortom horisonten. Den tredje får en luftvärnskanon som ska kunna skjuta ner fientliga drönare.
Från 1 800 hästkrafter till flytande vapensystem
Den nuvarande Stridsbåt 90 Next Generation är redan en imponerande maskin. Under skalet arbetar två kraftfulla Scania V8-dieslar på 900 hästkrafter vardera. Tillsammans levererar de 1 800 hästkrafter till två vattenjetaggregat.
Det räcker för att pressa upp den drygt 16 meter långa båten i omkring 45 knop, motsvarande drygt 83 kilometer i timmen. Den kan dessutom köra i grunt vatten och manövrera snabbt nära land, vilket gjort Stridsbåt 90 särskilt användbar i svenska skärgårdar.
Men den nya CX-versionen ska vara ännu större och kunna bära betydligt mer utrustning. Saab har byggt om systemen ombord och anpassat båten för tuffare förhållanden till sjöss. Exakt hur stor den nya båten är, vilka motorer den får och hur snabbt den kan gå har Saab ännu inte avslöjat.
De 1 800 hästkrafterna och toppfarten på 45 knop gäller alltså den befintliga Next Generation-modellen, inte den nya CX. Den ökade lastkapaciteten är däremot en avgörande skillnad. Den gör det möjligt att utrusta båten med vapen och sensorer som ger den en helt annan roll än tidigare.
Ska kunna bekämpa fartyg bortom horisonten
En av de tre versionerna utvecklas särskilt för att bekämpa andra fartyg. Saab uppger att den ska kunna slå mot ytmål även bortom den synliga horisonten.
Det betyder att båten inte behöver ha direkt sikt till målet för att kunna bidra till en attack. Med hjälp av information från andra sensorer och militära system kan den ingå i ett större nätverk där olika enheter upptäcker, följer och bekämpar hot.
Vilka robotar eller andra vapensystem som ska användas har Saab ännu inte presenterat. Den andra versionen får Saabs radar Giraffe 1X. Den är utvecklad för att upptäcka och följa olika typer av hot och ska ge stridsbåten en avancerad spaningsförmåga.
Den tredje versionen får en luftvärnskanon för att bekämpa hot i luften. Det växande hotet från drönare är en viktig anledning till att Saab utvecklat denna förmåga. Tillsammans kan båtarna alltså användas för att spana, slå mot fartyg och skydda andra enheter mot angrepp från luften.
Sverige först med nya fartmaskinen
Det nya svenska vapensystemet är inte bara en ritning eller en framtidsvision. Enligt Saab tillverkas Stridsbåt 90 CX redan, och Sverige är första kund.
– I takt med att de operativa förutsättningarna förändras utvecklas även stridsbåten. Stridsbåt 90 CX är ett uttryck för denna utveckling, där stridsbåten går från att främst transportera trupp till att koppla samman sensorer och vapensystem och leverera stridsförmåga direkt från båten, oavsett om den är bemannad eller obemannad, säger Anders Hellman.
Saab har ännu inte berättat hur många båtar Sverige beställt eller vad den nya modellen kommer att kosta. Inte heller någon tidpunkt för de första leveranserna har offentliggjorts i lanseringen. Den nya CX-modellen ska säljas parallellt med den mindre Stridsbåt 90 NG, som redan används av svenska försvaret.
Svensk succé som erövrat världen
Stridsbåt 90 utvecklades ursprungligen för den svenska marinens behov av att snabbt kunna transportera soldater mellan öar och kustavsnitt. Konstruktionen blev snabbt en framgång, inte minst tack vare kombinationen av hög fart, god manöverförmåga och möjligheten att operera i grunda vatten.
Saabs varv i Docksta har byggt stridsbåtar sedan slutet av 1980-talet. I dag används Stridsbåt 90 av nio olika mariner runt om i världen. Den svenska modellen har också fått en viktig roll i Ukraina, som har tagit emot Stridsbåt 90 från bland annat Sverige. Nu vill Saab ta ett betydligt större kliv. En konstruktion som en gång utvecklades för att snabbt köra soldater genom svenska skärgårdar ska bli en avancerad stridsplattform med radar, robotförmåga och luftvärn.
LÄS MER:
