Mönsterdjupet är inte allt. Gamla vinterdäck kan vara farliga.
– Rent hypotetiskt kan tre millimeters mönsterdjup vara bättre än fem, säger Mattias Hjort, forskare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) i en intervju med Carup.
Ett gammalt vinterdäck med fem millimeters mönsterdjup kan vara farligare än ett nyare som bara har tre millimeter kvar. Även fast det senare knappt är lagligt.
– Vi ser att vinterdäck som har några år på nacken förlorar egenskaper även om det är mycket mönsterdjup kvar, säger Mattias Hjort.
Enligt lagen ska ett vinterdäck ha minst tre millimeter mönsterdjup kvar. Mattias Hjort och hans forskarkollegor på VTI rekommenderar att man har minst fyra för att vara på säkra sidan.
Varnar
Samtidigt höjer de ett varningens finger. Mönsterdjupet är inte allt. Om man kör runt med gamla vinterdäck kan det vara minst lika farligt som att köra med dåligt mönsterdjup.
– Du kan ha fem millimeter kvar men däcket är gammal och har hårdnat och då förlorar det viktiga egenskapet och blir inte lika säkert.
Man ska vara försiktig med att köpa begagnade däck. Om de är gamla kan däcken förlora viktiga egenskaper. De ser kanske fina ut. Men det finns många faror med att vara dumsnål och försöka spara tusenlappar med sin egen och familjens trygghet.
– Ja, man ska vara försiktig och uppmärksam med äldre däck.
Förvara dem rätt
Däck ska förvaras på rätt sätt för att åldras med värdighet. Om du slarvar med förvaringen så kan de åldras snabbare. Däck ska hållas i ett mörkt rum med rätt luftfuktighet. Det får heller inte vara för varmt.
– Det är faktiskt ganska individuellt, man kan ha gamla däck som ser fina ut med bra mönsterdjup. Men de har åldrats mycket och har blivit hårdare och tappar vägegenskaperna.
För vanliga bilägare är det omöjligt att avgöra när däcken har blivit hårdare. Experterna och branschen rekommenderar att man låter en däcktekniker titta på dem inför varje säsong.
– Det är viktigt att ha däck som är säkra och trygga. På vintern kan det snabbt slå om och bli mycket halt. Då är däckens egenskaper väldigt viktiga.
Köp inte året-runt-däck
VTI-forskarna varnar samtidigt oss för att köpa året-runt-däck. Många lockas av en tillfällig besparing. Och så slipper man åka till däckverkstaden två gånger om året.
– Vår forskning har visat att de är mycket sämre på is och snö än de vinterdäck som tagits fram för nordiska förhållanden, säger Mattias Hjort.
Mönsterdjup:
- Lagkrav (personbil): Minst 3 mm i däckets huvudmönster vid vinterväglag.
- Lagkrav (tunga fordon): Minst 5 mm för tunga lastbilar, bussar och personbil klass II över 3,5 ton.
- Säkerhetsrekommendation: Myndigheter och organisationer som NTF och VTI rekommenderar ett mönsterdjup på minst fyra millimeter för att däcket ska ge ett säkert grepp på is, snö och i slask.
- Nya däck: Ett nytt vinterdäck har oftast ett mönsterdjup på cirka 9 till 10 millimeter.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
