Nya Toyota RAV4 får kritik efter ett amerikanskt krocktest. När bilen krockar glider säkerhetsbältet upp över magen på passageraren i baksätet. Det kan öka risken för allvarliga skador. Laddhybriden får det lägsta betyget för skyddssystemets funktion i baksätet.
Toyota RAV4 är en av världens mest populära suvar. Den helt nya generationen har fått modernare teknik och uppdaterade säkerhetssystem. Men när amerikanska säkerhetsorganisationen IIHS krocktestar den nya modellen upptäcks en brist som kan få allvarliga konsekvenser för passagerarna i baksätet.
Det är framför allt laddhybriden Toyota RAV4 Plug-in Hybrid av årsmodell 2026 som får kritik. I organisationens uppdaterade frontalkrocktest får bilen det sammanlagda betyget Marginal, det näst lägsta på den fyrgradiga skalan. Ännu sämre går det för säkerhetsbältets funktion och krockdockans rörelse i baksätet. Där blir betyget Poor, vilket är det lägsta möjliga.
Problemet uppstår när krockdockan kastas framåt vid sammanstötningen. Höftdelen av säkerhetsbältet glider upp från bäckenet och hamnar över magen. Därmed ökar risken för bukskador eftersom bältet inte längre håller kroppen på det sätt som är tänkt. Samtidigt glider axelbältet för långt upp mot krockdockans hals. Enligt IIHS testrapport försämrar det säkerhetssystemets förmåga att skydda passageraren vid en kollision.
Vanliga hybriden klarar sig bättre
Det märkliga är att den vanliga hybridversionen av nya Toyota RAV4 klarar samma test bättre. Den får det sammanlagda betyget Acceptable, ett steg över laddhybriden. Även skyddssystemets funktion i baksätet får Acceptable i stället för bottenbetyget Poor.
Skillnaden framgår av IIHS separata test av RAV4 Hybrid. Båda versionerna tillhör den nya generationen som introducerats för modellåret 2026. Resultaten betyder däremot inte att den nya Toyotan är genomgående osäker. Laddhybriden får högsta betyget Good i flera andra deltester. Bland annat klarar den frontalkrock med liten överlappning och det uppdaterade sidokrocktestet med högsta betyg. Även bilens kupéstruktur får högsta betyg i det kritiserade frontalkrocktestet.
Oklart om svenska bilar påverkas
Testerna gäller amerikanska versioner av Toyota RAV4 årsmodell 2026. Det är ännu inte klarlagt om de europeiska bilarna har exakt samma säkerhetsbälten och skyddssystem. Därför går det inte att slå fast att svenska exemplar har samma brist.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
