En vietnamesisk miljardär förbereder en jätteinvasion av elbilar i Stockholm. Taxibolaget Green SM har fått tillstånd för 2 500 taxibilar i Sverige. Bilarna kommer från elbilstillverkaren VinFast. Nu rasar Taxi Stockholm mot satsningen.
Ett för många svenskar helt okänt bilmärke kan snart bli en vanlig syn på Stockholms gator. Den vietnamesiska elbilstillverkaren VinFast är på väg till Sverige genom taxibolaget Green SM. Företaget har fått tillstånd för hela 2 500 taxibilar i Sverige
Det skulle innebära en enorm förändring av Stockholms taximarknad om alla bilarna sätts i trafik. Som jämförelse har Taxi Stockholm omkring 1 900 bilar. Green SM tillstånd omfattar alltså 600 fler fordon än hela Taxi Stockholms nuvarande flotta. Men det är ännu inte klart hur många av de 2 500 bilarna som faktiskt kommer att börja rulla eller när de ska levereras.
Bakom satsningen står den vietnamesiska mångmiljardären Pham Nhat Vuong. Han är grundare av industrikoncernen Vingroup, som har intressen inom bland annat fastigheter, hotell och biltillverkning. Koncernen står bakom VinFast och den snabbt växande taxiverksamheten Green SM, som startade så sent som 2023.
VinFast har satsat stora resurser på att utveckla elbilar och etablera sig utanför Vietnam. Företagets bilar har tidigare lanserats i bland annat USA och delar av Europa, men någon bred svensk försäljning har ännu inte kommit igång. Nu kan det i stället bli taxiverksamheten som introducerar märket på allvar i Sverige.
Green SM använder turkosa elbilar från VinFast. I Europa har företaget bland annat använt modellerna VF 6 och VF 8. Den mindre VF 6 är en eldriven suv på omkring 4,24 meter med ett batteri på 59 kWh och en uppgiven räckvidd på omkring 41 mil. Den större VF 8 är 4,75 meter lång och har ett batteri på upp till 87,7 kWh samt en uppgiven räckvidd på omkring 47 mil.
Vilka modeller som ska användas i Sverige är ännu inte bekräftat. Green SM har däremot redan annonserat efter svenska taxiförare och publicerat bilder på turkosa bilar i Stockholm. Bilderna är AI-genererade och visar därför inte faktiska levererade svenska taxibilar.
Den stora etableringen har redan väckt starka reaktioner. Taxi Stockholms vd Pernilla Samuelsson är kritisk till att Transportstyrelsen beviljat tillstånd för en så omfattande taxiverksamhet på en marknad som hon anser redan är överetablerad.
– Det är otroligt anmärkningsvärt att tillståndet godkänns, säger hon till Aftonbladet.
Samuelsson menar att den svenska taximarknaden redan har problem med osund konkurrens och bristande myndighetskontroller. Hon tror samtidigt att Green SM främst kommer att konkurrera med Uber och Bolt om både kunder och förare.
Även fackförbundet Transport uttrycker oro för att ytterligare en stor aktör ska pressa en bransch där många åkerier redan har svag lönsamhet. Men Transportstyrelsen försvarar beslutet.
Myndigheten förklarar att ett taxitrafiktillstånd inte kan nekas enbart för att det redan finns många taxibilar på marknaden. Prövningen handlar i stället om företagets ekonomiska förutsättningar, yrkeskunnande och lämplighet. Samma krav gäller för svenska och utländska ägare.
Green SM har en annan affärsmodell än många traditionella appbaserade taxitjänster. Företaget använder i stor utsträckning egna elbilar och erbjuder anställda förare en fast grundlön. Enligt tidigare rapportering från Aftonbladet handlar det om knappt 28 000 kronor i månaden i Sverige.
Bolaget har redan etablerat sig i Danmark, där omkring 600 VinFast-elbilar har tagits in för taxiverksamheten. Nu står Stockholm på tur. Om Green SM genomför satsningen i den planerade omfattningen kan det innebära att tusentals elbilar från VinFast introduceras på den svenska marknaden. Samtidigt får etablerade taxibolag en ny, kapitalstark konkurrent.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
