Teslas elbilar kan kollapsa under körning. Transportstyrelsen lägger nu ner sin utredning efter flera års granskning, uppger Vi Bilägare. Tesla slipper återkalla i Sverige trots flera allvarliga tillbud och att samma fel tvingat fram en massåterkallelse i Kina.
Under flera års tid har anmälningarna ramlat in hos svenska Transportstyrelsen. Ägare till äldre Tesla Model S och Model X (tillverkade fram till 2018) har drabbats av att bilarnas bärarmar fram och bak spricker. Över ett dussin ägare har anmält till Transportstyrelsen att deras elbil kollapsat. När komponenten brister kollapsar hela hjulupphängningen och hjulet viker sig rakt under bilen. För flera svenska Tesla-ägare har felet inträffat strax efter att de kört i motorvägsfart – med livsfara som följd.
Men nu sätter Transportstyrelsen punkt för ärendet utan att rikta några krav mot bilmärket, avslöjar Vi Bilägare. Anledningen till att Transportstyrelsen lägger ner utredningen är att myndigheten anser att de juridiska kraven för ett tvångsingripande inte är uppfyllda. De anser inte att felet är särskilt farligt.
– För att vi ska kunna vidta åtgärder mot en farlig vara behöver felet kunna identifieras som genomgående samt utgöra en allvarlig risk för skada på person, vilket vi inte kunnat konstatera i detta fall, säger Patrik Hammarbäck, utredare på Transportstyrelsen till Vi Bilägare.
Det innebär att Tesla inte behöver återkalla några bilar i Sverige eller Europa. Bolaget har internt skickat ut “servicebulletiner” till sina egna verkstäder för att lösa problemet när bilar kommer in, men många äldre fordon rullar fortfarande på vägarna utan att bärarmarna byts ut. Transportstyrelsens nedläggning står i skarp kontrast till hur myndigheterna agerat på andra marknader. I Kina tvingades Tesla gå ut med en omfattande återkallelse av tiotusentals bilar för exakt samma hjulupphängningsfel.
I Sverige har inställningen från Tesla varit en helt annan. När den kände verkstadsägaren Fredrik Grufman lade ut en film på YouTube där han visade hur enkla bärarmarna var att slå sönder med en slägga och varnade för dödsfällan, kopplades Teslas advokater in omedelbart. Grufman tog ner videon efter hot om juridiska åtgärder.
Tesla har tidigare hävdat att det inte finns någon grund för återkallelse i Europa. Carup har tidigare rapporterat om flera svenska ägare som fått uppleva skräcken när länkarmen plötsligt gått av. Caroline från Sundsvall var på väg hem i sin Tesla Model S när det plötsligt small till. Hennes högra bakhjul vek sig helt.
– När jag börjar närma mig hemmet smäller det plötsligt till och bilen börjar kränga kraftigt. Jag blev livrädd. Hadde jag tagit motorvägen hade jag kunnat dö, berättade Caroline för Carup.
Tommy från Göteborg körde taxi med sin Model S från 2016 och hade precis klivit ur bilen när bakhjulet vek sig på parkeringen.
– Jag hade precis kört 6–7 mil på en 100-väg med en kund i bilen. Det var ren tur att det inte hände under körningen. Tesla rycker på axlarna och låtsas som ingenting, sade Tommy.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
