Känd bilexpert sågar ny elbil: ”Man tror inte det är sant”

Bilexperten Glenn Lindberg toksågar nya kinesiska Leapmotor C10. Elbilen visar sig ha flera stora problem.
– Ju mer jag har kört den, desto mer hatar jag den, säger han.  

Den kinesiska elbilen Leapmotor C10 erbjuder en hel del utrustning för att bara kosta 450 000 kronor. Trots detta vägrar den svenska bilexperten Glenn Lindberg, känd från bland annat Aftonbladet, att rekommendera elbilen. Efter att ha kört den i två veckor toksågar han C10.
– Det går liksom inte att rekommendera den här bilen, säger Glenn Lindberg. 

Det största problemet med C10 är laddningen. När elbilen skulle snabbladdas för första gången visade den att batterinivån sjönk i stället för att öka.
– Jag tror den hade 21 procent och den börjar ladda och börjar ta emot ström, men istället för att liksom batteristapeln åker uppåt så åkte den nedåt. Det har jag aldrig varit med om någonsin under mina elbilstestardagar, säger han. 

Vid laddningen drogs pengar och efter ett tag uppgav den att det bara återstod fem minuter av laddningen, trots att den visade att batterinivån fortfarande låg på 20 procent. Glenn prövade att starta om elbilen och körde runt med den, men batterimätaren vägrade röra sig uppåt. Han tvingades till slut att köra vidare, men efter en stund fick han stanna och ladda igen.
– Samma sak där. Jag fick i en procent på 20 minuter, säger han. 

Under samma resa tvingades han stanna ytterligare en gång på grund av problemet.
– Man får stanna och ladda en gång till efter, liksom tredje gången på 10 mil. Ja, man tror inte att det är sant när året är 2026 och man fortfarande har ångest kring laddning. Det är ganska ovanligt i en elbil i dag, men Leapmotor och C10 lyckas, säger Glenn. 

Glenn hävdar att även elbilens automatiska låsning och upplåsning fungerar dåligt. Han har även problem med att han måste använda det fysiska nyckelkortet för att få den att starta, trots att han även använder en app.
– Det är så irriterande när det finns liksom digitala ambitioner, men så funkar det inget bra, säger han. 

Allt är däremot inte dåligt med elbilen. Glenn uppskattar att elbilen erbjuder stora utrymmen och kostar 450 000 kronor. Han menar även att den känns bekväm, mjuk och tyst på motorvägar. 
– Man kan nog med lätthet köra 40 mil med den på motorväg, säger Glenn.  

Han är dock tydlig med att den har för många nackdelar och därför kan han inte rekommendera den alls.
– Tyckte först att den hade sina kvaliteter. Definitivt. Den är ju billig. Kanske inte sådär supermycket vill ha-känsla va. Men ju mer jag har kört den desto mer hatar jag den. Jag skulle liksom inte rekommendera den här bilen. Inte som den är nu, säger han.
LÄS MER: