Nytt världsrekord i Norge. Nu säljs det knappt några bilar med bensin och diesel längre. I grannlandet var 98,7 procent av alla nya bilar i augusti helt eldrivna.
Skillnaderna i elbilsomställningen mellan Sverige och Norge har aldrig varit mer uppenbar. I Sverige står elbilarna för 45 procent av nyregistreringarna i under augusti – en siffra som beskrevs som en framgång. Då svarade Norge med att i princip helt utradera förbränningsmotorn.
Av de 13 451 nya personbilar som registrerades i Norge under augusti var svindlande 98,7 procent rena elbilar, visar färska siffror från det norska vägtrafikinformationsrådet (OFV). Det innebär att bensin- och dieselbilar numera är en knappt minimal avvikelse på den norska nybilsmarknaden.
– Marknaden för nya bilar är nu praktiskt taget helt elektrisk, och återigen sätts rekord. Ytterligare utsläppsminskningar beror därför i allt högre grad på hur snabbt äldre bensin- och dieselbilar försvinner från den befintliga bilflottan, säger Geir Inge Stokke, vd på OFV.
Kinesisk rusning när Tesla tappar
Totalmarknaden i Norge backade något (-3,4 procent), men det beror helt och hållet på ett kraftigt tapp för ett enskilt märke: Tesla. Tesla registrerade 2 387 färre bilar än i augusti förra året. Om man plockar bort Tesla ur statistiken vände den norska bilmarknaden faktiskt uppåt med hela 17 procent. Avståndet i toppen mellan Tesla och tvåan Toyota har nu krympt rejält.
Istället var det Volkswagen som tog över kronan som augusti månads största bilmärke i Norge, med Volkswagen ID.4 som den mest sålda bilmodellen, följd av Toyota bZ4X och BMW iX3. Samtidigt plockar kinesiska uppstickare allt större bitar av den norska kakan. Märken som Xpeng och BYD hade en sammanlagd marknadsandel på 11,4 procent i augusti – mer än en fördubbling jämfört med i fjol.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
