Knappmiss i bilen kan göra dig medvetslös

Knappen är perfekt mot sommarvärmen – men används ofta på fel sätt. Många gör fel och utsätter sig själva för stora risker. I värsta fall kan du bli medvetslös. 

Värmen är tillbaka i Sverige och just nu råder en värmebölja i stora delar av landet. Många som tar bilen till stranden eller någon spännande turistattraktion hittar inte någon parkering i skuggan och tvingas ställa bilen rakt under solen. När du sedan kommer tillbaka till bilen kan det vara över 70 grader varmt i kupén. Många väljer då att använda återcirkulation för att kyla ner bilen, men många gör misstaget att ha igång det alldeles för länge. I värsta fall kan det få väldigt allvarliga konsekvenser. 

Återcirkulationen är perfekt för att kyla ner bilen på ett snabbt och bättre sätt eftersom det gör att klimatsystemet återcirkulerar och kyler kupéluften ytterligare en gång. Problemet är att den även försämrar luftkvaliteten snabbt eftersom den inte drar in frisk luft utifrån. Varje andetag som tas i bilen samtidigt som återcirkulationen är igång ökar koldioxidnivån inuti bilen och detta gör att alla där i kommer drabbas av trötthet, koncentrationssvårigheter och i värsta fall kan någon bli medvetslös. 

I en studie publicerad av SAE International bör återcirkulationen aldrig vara igång längre än fem minuter om det sitter en person i bilen. Om fler personer sitter i bilen bör tiden vara ännu kortare. Forskarna undersökte även koldioxidnivåerna i en bil med fyra personer där återcirkulationen varit igång i 30 minuter. Då uppmättes halter på 6 587 ppm, vilket kan jämföras med omkring 420 ppm som normalt finns i utomhusluft. 

Om du sätter igång återcirkulationen i din bil bör du därför bara göra det under kortare perioder. Några moderna bilar har i dag en sensor som mäter av luftkvaliteten automatiskt och stänger av återcirkulationen om luften i bilen är för dålig.Det är dock värt att lägga på minnet att man ska använda knappen sparsamt. Knappen fungerar även utmärkt att använda om du känner av en obehaglig lukt utifrån, uppger Auto Bild.

Så använder du återcirkulation på rätt sätt: 

Dra ner rutorna
Om bilen är extremt varm när du sätter dig i den är det bättre att vänta någon eller några minuter innan du sätter på återcirkulationen. Dra gärna ner rutorna en kort stund först och låt svalare luft utifrån komma in.

Aktivera återcirkulation när värsta hettan är borta
När temperaturen börjar sjunka något kan du prova att aktivera återcirkulation av kupéluften, luftkonditioneringen får då betydligt lättare att sänka temperaturen i kupén eftersom den kan arbeta med luft som redan är nedkyld.

Vissa bilar har automatisk återcirkulation
Många bilar har idag automatisk aktivering återcirkulation under nedkylningsfasen, så du får prova dig fram hur effektivt det är på din bil, eller om bilen redan återcirkulerar luften. Hos vissa bilmärken, till exempel vissa Volvomodeller, kan du också aktivera en timerfunktion hos återcirkulationen, konsultera gärna bruksanvisningen för din bil för att se hur det fungerar på just din bil. Men det finns några varningar runt användandet som du bör känna till.

Använd inte återcirkulation för länge
Du bör inte använda återcirkulationen för länge och aldrig längre än fem minuter, då det kommer in mindre frisk luft i bilen. Detta gäller särskilt om ni är många som åker i bilen. Mätningar som gjorts visar att halten av koldioxid från utandningsluften kan öka kraftigt i kupén och att syrehalten går ner.

Om rutorna immar, stäng av återcirkulation direkt
Om rutorna börjar imma bör du stänga av återcirkulation per omgående. Du bör inte använda återcirkulation på vintern, då luften snabbt blir väldigt fuktig då.

Använd återcirkulation för att stänga ute föroreningar
Återcirkulation kan också användas om du fastnar på platser med mycket föroreningar och dålig luft, genom att återcirkulera kupéluft kan du minska mängden föroreningar som kommer in utifrån. Vissa  bilar, till exempel Volvo, har en luftkvalitetssensor som automatiskt aktiverar återcirkulation om den yttre luften blir förorenad.
LÄS MER: