Toyota går ut med tydlig varning. Snart kan motoroljan ta slut.
– Utmaningar med att möta efterfrågan på Toyota-motorolja, skriver Toyota till återförsäljare.
När sommaren nu är runt hörnet verkar det som att rekordhöga bränslepriser inte är det enda problemet för alla bilister. Även motoroljan ser ut att börja ta slut till följd av kriget i Iran. Dessutom rapporteras om att priset på motorolja rusar. Tidigare har tyska NTV varnat för att det råder en akut brist på “basoljorna” (grupp III och PAO). Nu går Toyota ut med en liknande varning.
Toyota har skickat ut ett brev med en tydlig varning till alla sina serviceavdelningar om bristen på vissa motoroljor, uppger The Drive. Allra värst ska bristen vara på motoroljorna som används till bilmärkets hybrider som tillverkas av ExxonMobil.

I brevet skriver Toyota att det är en särskilt stor brist på ExxonMobils:s 0W-8- och 0W-16-motorolja. Därför vill man nu att alla serviceavdelningar ska utföra sina oljebyten på ett annorlunda sätt för att spara på så mycket olja som möjligt.
– Medan Toyota och ExxonMobil fortsätter att arbeta flitigt för att upprätthålla leveranserna, rekommenderas följande riktlinjer för utbyte för återförsäljare för att hantera efterfrågan på de berörda produkterna. Dessa åtgärder kan göra det möjligt för ExxonMobil att upprätthålla en jämn servicenivå för återförsäljare och bidra till att ge fortsatt support till våra gäster, skriver Toyota.
Även om Toyota-ägare inte kommer att få den olja som är mest optimal just nu, kommer det inte innebära någon större risk för motorskador. En ny mindre optimerad olja ökar motståndet mellan komponenterna, vilket minskar effektiviteten och omvandlar mer av motorns arbete till ren värme. Lättare oljor gör motsatsen.
This is a PANT Bulletin – but I expect a further move as supply shortens pic.twitter.com/1PPZHwWPqi
— Costa Kapothanasis (@CostaKapo) May 12, 2026
Om detta är Toyotas långsiktiga lösning på olje-problemet återstår att se. Tyska Auto Motor Sport har tidigare varnat för att oljebristen kan leda till att produktionen av nya bensin- och dieselbilar tvingas dras ner eller helt pausas.
– Om biltillverkarna inte hittar en lösning kommer produktionsvolymerna att behöva reduceras, säger Gabrielle Twining, expert på basoljor vid Argus Media, till Auto Motor und Sport.
LÄS MER:

William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.





















