Nu kommer nästa smäll för svenska bilägare. Att serva bensin- och dieselbilar blir dyrare.
– Vi har tvingats höja våra oljepriser, säger Mekonomens kedjechef Madeleine Westerling.
Flera experter har redan varnat för att lagren kan börja sina inom bara några veckor. Toyota har till och med gått ut med en intern varning till sina verkstäder om problem att få fram vissa motoroljor till hybridbilar. Nu börjar effekterna märkas direkt ute i svenska verkstäder.
– Vi har tvingats höja våra oljepriser med någonstans mellan 7 och 10 procent, beroende på vilka additiv det är i oljan, ungefär, säger Mekonomens kedjechef Madeleine Westerling till Carup.
Additiv är de kemiska tillsatser som blandas i motoroljan för att förbättra exempelvis smörjning, rengöring och skydd mot slitage. Enligt branschen är det flera av dessa ämnen som blivit betydligt dyrare den senaste tiden. Tidigare har Carup rapporterat om både akut brist och kraftiga prisökningar på motorolja efter oroligheterna i Mellanöstern och konflikten kring Iran.
Samtidigt varnar experter för att problemen kan bli större om situationen i Mellanöstern fortsätter att förvärras. Och enligt Madeleine Westerling är det inte bara vanlig motorolja som blivit dyrare, även om hon inte kan ge en exakt siffra:
– Hydraulolja har drabbats mer dock, dryga 10 procents ökning om jag skulle gissa nu, men jag har inga belägg för det.
Samtidigt berättar flera stora verkstadskedjor för Vi Bilägare att både basoljor, tillsatser, transporter och förpackningar blivit dyrare. Meca uppger att samtliga leverantörer redan höjt priserna.
– Som en följd har samtliga av våra leverantörer höjt sina priser, och trots åtgärder för att begränsa effekten har vi behövt justera våra egna priser, säger Mecas kedjechef Johan Christensson till Vi Bilägare.
I Storbritannien har utvecklingen redan gått betydligt längre. Enligt Autocar vittnar vissa verkstäder om att priserna på motorolja stigit med över 70 procent på bara några månader. Sverige är inte där ännu. Men servicen har redan börjat bli dyrare.
– Med det sagt, så påverkar det totala servicekostnaden, men det är bara den enskilda oljan, säger Madeleine Westerling till Carup.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
