En av Volkswagens mest populära familjebilar genom tiderna går i graven – helt i tysthet. Den sista bilen har rullat av bandet i Wolfsburg. I Sverige rullar bilen hos 12 000 familjer.
För många barnfamiljer blev VW Touran ett självklart val under 2000-talet. Den kantiga familjebussen lockade med stort bagage, flexibla säten och plats för hela familjen. Men nu är sagan slut utan någon direkt ersättare, rapporterar Auto motor und sport. Touran blev snabbt en succé när modellen lanserades 2003. Bara i Tyskland registrerades över en miljon exemplar genom åren och totalt byggdes omkring 2,3 miljoner bilar.
Som mest såldes långt över 50 000 exemplar om året. Även i Sverige har modellen varit populär. I dag finns strax under 12 000 VW Touran registrerade i trafik. Men intresset har rasat den senaste tiden. Hittills i år har nybilsförsäljningen fallit med omkring 75 procent och bara runt 50 nya exemplar har registrerats i Sverige. Samtidigt kommer inte nedläggningen helt oväntat oväntat.
Den andra generationen av Touran har funnits sedan 2015 och var på slutet Volkswagens äldsta modell i Tyskland. Enligt VW är en viktig orsak nya säkerhetskrav inom EU som börjar gälla från juli 2026. För att modellen skulle få fortsätta säljas hade omfattande tekniska uppdateringar krävts. Bilen hade också en speciell roll för Volkswagen.
Produktionen startade genom det särskilda bolaget Auto 5000 GmbH, som skapades för att testa nya arbetssätt och samtidigt säkra jobb i Tyskland. Projektet kopplades till den dåvarande personalchefen Peter Hartz. När andra generationen kom 2015 växte bilen rejält. Köparna fick mer plats, tre individuella säten bak och möjlighet till sju sittplatser.
Bagageutrymmet kunde svälja nära 2 000 liter beroende på hur sätena fälldes. På slutet krympte dock utbudet kraftigt. Sedan 2024 erbjöds modellen bara med en 1,5-liters bensinmotor på 150 hästkrafter samt två versioner av en 2,0-liters diesel. Samtidigt förändrades marknaden snabbt. Allt fler köpare valde SUV:ar istället för klassiska sjusitsiga familjebussar, eller minivans som de också kallas.
Volkswagen ser nu Tiguan som den naturliga ersättaren storleksmässigt, medan större Tayron får ta över för dem som vill ha sju säten. Därmed försvinner inte bara Touran. Utan också en hel biltyp som än idag tar plats i många svenska garage.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
