BYD:s nya batteri imponerar i extrema batteritester. I ett test utsattes den för 700 grader Celsius – en extremvärme batteriet klarar utan problem.
I Kina har man höjt säkerhetskraven på elbilsbatteriet. Elbilarnas system måste bland annat kunna upptäcka problem minst fem minuter innan något går fel med batteriet. Ett annat nytt krav är att batterierna måste vara brandsäkra även om de kortsluter. Detta hårda säkerhetstest fick BYD nyligen genomföra på sitt senaste batteri.
I det kinesiska säkerhetstestet utsattes BYD:s batteri för 700 grader Celsius, samtidigt som cellerna var kortslutna. På detta sätt kan man ta reda på om batteriet är säkert även i de mest extrema situationerna. Man inleder testet genom att avsiktligt inleder en termisk rusning i en av battericellerna för att sedan se vad som händer.
I testet utlöste BYD en termisk rusning i fyra celler samtidigt. Inledningsvis höll batteriet en temperatur på 45 grader Celsius. I de drabbade cellerna uppmättes temperaturer på 630 grader, men det kom ingen rök eller eld från dem. Batteriet övervakades i ett dygn, både vanligt och med infraröd kamera, och under hela testet inträffade ingen ytterligare termisk rusning.
Resultatet visar därmed att den termiska rusningen med stor sannolikhet inte hade spridit sig till batteriets andra celler och därmed är risken för brand eller explosion betydligt mindre. BYD ska även ha utfört ett test där man stack ett hål i batteriet, men det ska inte heller ha fått någon kedjereaktion. Efter testerna utsattes batteriet för en av världens snabbaste laddningar, vilket också uppges ha gått fläckfritt, rapporterar PiataAuto. De kinesiska testerna visar därmed att BYD:s batteri verkar leva upp till de nya, hårda standarderna som gäller för batterier i Kina.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
