Dina gamla ärgade aluminiumfälgar blir till bilmotor. Toyota rullar nu ut den första Corollan med ett motorblock tillverkat av återvunnet aluminium från skrotade lättmetallfälgar. Det är startskottet för en helt ny typ av cirkulära fabriker.
Bilindustrin försöker nu ta nya kliv bort från att förbruka världens råvaruresurser. I Toyotas nya Circular Factory (TCF) i brittiska Burnaston är filosofin den omvända: bilen ses som en gruva av material som ska användas om och om igen. Den 19 mars 2026 markerades en milstolpe när den första kunden fick en Toyota Corolla där hjärtat i bilen – motorblocket – har ett förflutet som begagnade fälgar från uttjänta bilar.
Processen sker i flera steg. Gamla lättmetallfälgar från förbrukade bilar samlas in vid anläggningen i Burnaston. Aluminiumet bearbetas och renas för att hålla den extremt höga kvalitet som krävs för motorkomponenter. Materialet skickas till fabriken i Deeside där det gjuts om till nya motorblock. De färdiga motorerna skickas tillbaka till Burnaston och lyfts i de nya bilarna.
Toyota har inte gjort sig kända för att förespråka koldioxidsnåla elbilar. Men målet för Toyota är att nå total koldioxidneutralitet i Europa till 2040. För att lyckas med det räcker det inte med att bilarna är utsläppsfria vid körning – även tillverkningen måste ställas om.
Genom att återanvända aluminium minskar behovet av att bryta nya råmaterial som jungfruligt aluminium, en process som är extremt energikrävande och miljöbelastande.
– Vi utformar system som säkerställer att maximalt värde tas tillvara från uttjänta fordon. Vår ambition är att resurser ska cirkulera genom flera livscykler, säger Leon Van Der Merwe, Vice President för cirkulär ekonomi på Toyota Motor Europe.
Satsningen i England är bara början. Toyota har redan tillkännagivit att nästa cirkulära fabrik ska etableras i polska Walbrzych. Europa leder nu utvecklingen där nya regler ställer allt högre krav på spårbarhet och materialåtervinning för uttjänta fordon.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
