En av Sveriges mest galna farkoster säljs på auktion. Exemplaret ägdes tidigare av svenska Sjöfartsverket – och kan röra sig på både på land, snö, hav och is.
Redan på 1960-talet uppfanns den galna farkosten. Den kunde användas som bil, båt, snöskoter och motordriven isjakt. Fordonet skulle få namnet hydrokopter, och uppfinnaren var den självlärde hobbyingenjören Nils Ericsson. Han var från Finland, och precis som i Sverige fanns där ett stort behov av att kunna dra sig fram på både is och vatten. Resultatet blev Amphibian NE 3000, som till en början drevs av en Rover V8.
Hydrokoptern fick allt mer uppmärksamhet, och 1972 blev den en del av den finska Sjöbevakningens fordonsflotta. Kort efter hakade tog det Svenska Sjöfartsverket efter. En av modellerna som användes i Sverige var just Amphibian NE 3000, märkt med numret “810”. Det är just detta exemplar som nu ska säljas på auktion av Klaravik.
Stefan Eriksson är barnbarn till den finske uppfinnaren av den mångsidiga mackapären. Redan som elvaåring fick han åka med i farfar Nils hydrokopter för första gången. Idag är han ett stort fan av farkosten.
– Nu har jag nio stycken, säger Stefan i ett pressmeddelande från Klaravik.
Stefan uppskattar att det finns 20-30 hydrokoptrar kvar totalt, vilket kan bidra till ökat intresse hos entusiaster och samlare. Exemplaret till salu drivs idag av en Ford V6. Modellen är från 1978. I skrivande stund är högsta budet på 63 000 kronor, men motorn behöver en renovering. Tidigare har exemplar av samma modell sålts för 68 000 kronor.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
