Clarksons favoritbil: ”Inte elbil på en miljon år”

Han har testat några av världens mest extrema sportbilar. Men när Jeremy Clarkson nu avslöjar sina favoritbilar finns riktigt otippade namn på listan.
– Kommer inte ha elbil på en miljon år, säger han.

Jeremy Clarkson har blivit bonde, pubägare och tv-profil men bilintresset finns fortfarande kvar. I en ny intervju i Autocars podcast My Week in Cars öppnar den tidigare Top Gear-stjärnan upp om vilka bilar som fortfarande får honom att le. Samtidigt avslöjar han flera oväntade favoritmodeller. Och vilka bilar han aldrig kommer äga.
– Jag kommer aldrig att ha en elbil, inte på en miljon år. Jag förstår dem inte och jag gillar inte hur de känns att köra, säger Jeremy Clarkson i podcasten.

Intervjun spelades in på Clarksons gård Diddly Squat Farm, där Autocars reportrar träffade honom. Samtalet kom snabbt in på en fråga som många undrar över: är Clarkson fortfarande lika bilintresserad som tidigare? Svaret var tydligt men med en viktig brasklapp.
– Med vissa typer av bilar är jag fortfarande väldigt entusiastisk. Men jag har svårt att bli upphetsad av något som säljs i dag. Allt som piper, bromsar eller styr åt mig är jag inte intresserad av, säger Clarkson.

Clarkson beskriver hur han tycker att moderna bilar blivit allt mer lika varandra och fyllda med teknik som tar bort körglädjen. Han berättar också att han ofta kör runt i en 18 år gammal Range Rover på gården just för att den är enklare och saknar många av dagens varningssystem. Och att motorn har karaktär.
– Om du tar bort motorn från en bil har du tagit bort dess själ. Du kan inte älska något som inte har någon själ.

Men trots kritiken mot dagens bilvärld finns det fortfarande några modeller som får Clarkson att gå igång. En av dem är en av de mest hyllade japanska sportbilarna genom tiderna. När han får frågan vilken bil han helst skulle köpa om han fick chansen kommer svaret direkt.
– LFA. Lexus LFA. Det är en bil jag verkligen skulle vilja äga, svarar han.

Lexus LFA är en japansk supersportbil från Lexus som tillverkades i en begränsad serie på 500 exemplar mellan 2010 och 2012. Clarkson berättar att han körde bilen under en provkörning i extremt dåligt väder men att den ändå gjorde ett enormt intryck.
– Den var helt otrolig. Det är ljudet som gör den. Jag beskrev det som att den lät som en sårad björn. Det var ett fantastiskt tjut.

Lexus LFA drivs av en 4,8-liters V10-motor med runt 560 hästkrafter och är känd för just sitt mycket speciella motorljud. Clarkson menar att modellen inte uppskattades fullt ut när den lanserades.
– När den kom tyckte de flesta att den bara var okej. Men jag körde den och tänkte: det här är perfektion.

En annan modern bil som överraskat Clarkson är Lamborghinis nya hybrid-superbil som han säger är ett undantag. Clarkson tycker att den är otroligt spännande och precis vad en Lamborghini ska vara. Utöver dessa nämner han också flera bilar från sitt eget garage. Bland annat en Jaguar F-Type, en Bentley Flying Spur och några modeller som han behållit från inspelningarna av The Grand Tour.

Clarkson säger också att han blivit allt mer intresserad av så kallade restomod-bilar – klassiska modeller som byggts om med modern teknik.
– Jag älskar restomods. Eagle Speedster är ett fantastiskt exempel. De ser klassiska ut men fungerar som moderna bilar.

Trots kärleken till bilar är han däremot mer pessimistisk om framtiden för bilvärlden. Clarkson menar att politiska beslut och regler riskerar att förändra bilkulturen i grunden:
– Regeringar tar lite av din frihet i taget och de ger den nästan aldrig tillbaka.

Han tror också att europeiska biltillverkare kan få det svårt när kinesiska märken växer snabbt. Här är han tydlig med att europeiska jättarna redan halkat efter de kinesiska konkurrenterna:
– Volkswagen kommer inte kunna konkurrera med Geely och BYD på en miljon år. Inte en chans, säger han i podden My week in cars.

Men trots kritiken finns det fortfarande stunder som påminner Clarkson om varför han älskar bilar. Han berättar om ett ögonblick när han körde en klassisk E-Type-baserad sportbil genom en liten by i England.
– En gammal man såg bilen och lyste upp. Han stod där och log stort. Man såg att den gjorde honom lycklig.

Och just den reaktionen säger Clarkson är något som moderna bilar sällan lyckas skapa. Därför tror han att passionen för klassiska och speciella bilar kommer att leva kvar – även i en bilvärld som förändras snabbt.
– Alla bilar väckte en reaktion. Till och med en Opel Manta – man kände att man hade något att sätta tänderna i.

LÄS MER: