De skulle göra den privat bilmarknaden mycket säkrare, enklare och fick in tunga investerare. Vid sitt senaste bokslut omsatte de 25 miljoner kronor – men nu har en konkursansökan inkommit.
– Det verkar inte finnas några tillgångar kvar, säger konkursförvaltaren Jenny Grundén till Carup.
Cardia var startupen som ville revolutionera den privata bilmarknaden. Bolaget presenterade sina ambitiösa planer redan 2019 och fick in miljonkapital från flera tunga investerare för att expandera till 30 svenska städer. Men nu har istället företaget satts i konkurs.
– Det var en fordringsägare som ansökte om att bolaget skulle försättas i konkurs, säger konkursförvaltaren Jenny Grundén.
Startupen ville skapa en tjänst som skulle göra bilaffärer mellan privatpersoner säkra och enkla. Men bolaget har sedan 2019 haft en tuff ekonomisk resa och nu verkar man inte längre ha några tillgångar kvar enligt konkursförvaltaren.
– Vad vi har kunnat se av handlingar och så verkar det inte finnas några tillgångar kvar eller någon bilförsäljning som pågår, men vi kommer naturligtvis att fortsätta titta på det.
Under de senaste åren har Cardia haft stora svängningar i ekonomin. 2019 omsatte bolaget 3,5 miljoner kronor men gick med 2,1 miljoner kronor i förlust. 2020 sjönk omsättningen till 923 000 kronor med minus 1,6 miljoner. 2021 ökade omsättningen till 2,5 miljoner men bolaget gick med minus 757 000. 2022 omsatte man hela 25 miljoner kronor men årets resultat blev ändå en förlust på 2,1 miljoner. Sedan dess finns inga offentliga bokslut.
Konkursförvaltaren berättar att det inte verkar ha pågått någon verksamhet vid konkursutbrottet.
– Sen blir det en fortsatt utredning för att visa vad man har gjort, säger konkursförvaltaren. Vi har inga indikationer på om det finns några bilar som vi kan sälja i alla fall, och vi har inte fått uppgifter om att det finns några anställda just nu. Det är ingen som har hört av sig till oss i alla fall.
Bolaget hade satsat på att bygga en plattform för bilförmedling och tjänster som skulle göra bilaffärer mellan privatpersoner enklare och tryggare.
– Verksamheten har bestått av utveckling av någon form av plattform, snarare än egen bilförsäljning. Det har mer varit någon typ av förmedlingstjänst, säger konkursförvaltaren, och tillägger att en fortsatt utredning nu pågår för att klargöra exakt vad bolaget gjort de senaste åren, säger Jenny Grundén.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
