Xiaomi visar nu upp hela sin nya elbilsfabrik som kan vara världens högst automatiserade. Bilarna görs enligt Xiaomi enbart av 700 robotar som övervakas av ett fåtal anställda. Var 76:e sekund rullar en bil själv ut ur fabriken till uppställningsplatsen.
Det blir allt mer tydligt att mobiltillverkaren Xiaomi tycks bli en spelare att räkna med på elbilsmarknaden. De visar nu upp hela processen i sin högt automatiserade Xiaomi Super Factory i Peking i Kina. Knappt en människa syns till när elbilen Xiaomi SU7 tillverkas. Bara ett fåtal anställda människor uppges jobba med att övervaka de över 700 robotarna som bygger bilarna i den 718 000 kvadratmeter stora fabriken.
Chassidelar gjuts med hjälp av gigacasting, där robotar sedan tar hand om de pressgjutna delarna i aluminium. I karossverkstaden finns det 381 robotar, med åtta robotar på varje arbetsstation, fyra på vardera sida av bilen. Robotarmar hanterar dörrarna, sätter dem på plats, drar åt bultar och justerar gångjärnen. Robotarmar monterar även främre och bakre rutan och panoramataket. Totalt jobbar 20 människor i karossverkstaden.
Alla detaljer monteras av robotar och den tillåtna toleransen är 0,5 millimeter. Samtliga komponenter transporteras på självkörande vagnar. Kontrollerna av bilarna görs automatiskt med både radar och röntgen, sedan AI-behandlas bilderna. Om bilarna har avvikelser går ett larm till personalen som då får ingripas.
Även den kvalitetskritiska slutinspektionen av bilen här helt automatiserad. Sedan kör bilen sig själv ut från fabriken och ställer sig på en parkeringsplats. Hur kvaliteten i slutändan blir vet vi inte. Men det har varit vissa klagomål på bilarnas säkerhet, hjulupphängningar och bromsar under de inledande provkörningarna.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
