Här får du en detaljerad genomgång av ett svenskt mästerverk. Bilentusiasten Zach Lewis imponeras av en Koenigsegg Regera i mörkblå kolfiber och massor av gulddetaljer.
– Det är en oerhört vacker bil med galen kraft. Som att åka berg-och-dalbana och rymdraket på samma gång, säger han.
Se videon när han går igenom alla detaljer i superladdhybriden.
Zach Lewis har i fem år rattat Youtubekanalen Zachs Garage och har visat upp en del riktigt exklusiva bilar. Men höjdpunkten i hans karriär som bilpresentatör inträffade häromdagen då han fick lägga sina vantar på en brittiskregistrerad Koenigsegg Regera i blå kolfiber och guld. Zach försöker verkligen krama ut det mesta ur det unika tillfället genom att ägna flera avsnitt åt att visa upp det svenska teknikundret.
Han går igenom bilen i detalj och kan inte dölja sin förtjusning.
Regera är fullt robotiserad, nästan som en transformer. Alla öppningsbara detaljer – t ex dörrar, huv, laddlucka, vingar, splitters – kan öppnas och stängas.
Allt manövreras på en och samma gång via fjärrnyckeln eller en smart mobiltelefon. Även chassit kan höjas och sänkas på samma sätt.
– Det finns inslag på Koenigsegg som slår James Bonds bilar och det gillar vi, konstaterar Zach Lewis medan han flitigt använder fjärrnyckeln för att demonstrera alla supercoola effekter.
Chassit lyfts upp och motorn visar upp sig i all sin glans.
– Det är galen kraft i den här bilen. Som att åka berg-och-dalbana och rymdraket på samma gång, förklarar Zach.
Drivlinesystemet i Regera består av den sedan tidigare välbeprövade femliters-V8:an med twinturboteknik. Den i sig levererar 1 100 hästkrafter och 1 250 newtonmeter när den körs på vanlig 95-oktanig bensin. Siffrorna blir högre med E85 (etanol).
Förbränningsmotorn kompletteras av tre elmotorer som är placerade vid respektive bakhjul samt vid vevaxeln. Tillsammans utvecklar elmotorerna 700 hästkrafter och 900 newtonmeter.
– Så totalt utvecklar V8:an och de tre elmotorerna över 1 500 hästkrafter! Det är en galen siffra. Men det slutar inte där, säger Zach dramatiskt.
– Vridmomentet i den här motorn är ännu mer imponerande: mer än 2000 newtonmeter. Jämför den siffran med vridmomentet i en vanlig personbil som kanske har 250 Nm.
Kan en bil bli mer perfekt än den här Regeran? Nej, enligt Zach Lewis finns det ingen detalj som fabriken i Ängeholm har förbisett eller misslyckats med.
– Den mest kontroversiella delen på bilen är troligen fälgarna, som är helt i guld. Vad tycker ni om den färgen? frågar Zach sina tittare och ger sedan sitt omdöme:
– Jag tycker det är riktigt snyggt.
Koenigsegg har efter år av träning blivit specialister på att bygga bilar i kolfiber. Man testade putsprocessen till perfektion genom att använda mindre bildelar och innan man bestämde att skapa sin första bil i kolfiber fick material ligga ute i flera år och utsättas för vinter- och sommarklimat för att försäkra sig om att ytan inte skulle ta stryk.
Det här exemplaret är ytterligare ett bevis på hur skickliga Koenigsegg har blivit.
Maths Nilsson är grundare av Carup.
