Efterfrågan på bensinbilar kollapsar i Kina. Nu tvingas återförsäljare sälja vissa modeller för mindre än halva priset för att locka köpare. Samtidigt tar elbilarna över marknaden.
Priskriget på den kinesiska bilmarknaden blir allt mer extremt. Efter flera år av elbilsboom har efterfrågan på bensinbilar rasat och tillverkare tvingas nu sänka priserna kraftigt för att bli av med lagren. Ett av de tydligaste exemplen är Range Rover Evoque L som tillverkas i Kina. Modellen säljs nu för omkring 254 000 kronor – nästan 60 procent lägre än det rekommenderade nypriset på cirka 606 000 kronor, skriver Bloomberg.
Men det är är långt ifrån ett enskilt fall. En analys från den kinesiska branschorganisationen China Passenger Car Association visar att den genomsnittliga rabatten på bensinbilar har ökat från omkring 24 000 kronor i fjol till närmare 47 000 kronor under årets fem första månader. Bakgrunden är en snabb omställning på världens största bilmarknad.
Kinesiska bilköpare väljer i allt större utsträckning elbilar och laddhybrider, medan försäljningen av bensin- och dieselbilar fortsätter att falla. Bara i april rasade försäljningen av bensin- och dieselbilar med 37 procent jämfört med samma månad i fjol, som Carup skrivit om. Samtidigt stod elbilar och laddhybrider för över 60 procent av all nybilsförsäljning i Kina.
Det kraftiga raset har också lämnat tillverkarna med stora lager av bensinbilar. Reuters rapporterade tidigare om hur allt fler bilar exporteras till marknader där elbilar ännu inte slagit igenom, bland annat i Östeuropa, Afrika och Latinamerika. Sedan 2020 har bensin- och dieselbilar stått för merparten av Kinas bilexport. Samtidigt står fabriker som byggdes för bensinbilar med stor överkapacitet. När försäljningen fortsätter att falla på hemmaplan blir exporten ett sätt att hålla produktionen igång. Det kan leda till hårdare konkurrens även på andra marknader.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
