Två år gamla elbilar har fallit i värde på marknaden. Många har fortfarande modern teknik, lång räckvidd och nybilskänsla kvar. Men värdeminskning på flera populära elbilar är över 200 000 kronor.
Vi har tittat på fem av de populäraste elbilarna från de senaste åren och jämfört dagens annonserade priser med nypriserna när bilarna var nya. Resultatet visar en tydlig trend. Den som köpte nytt har i flera fall sett över 200 000 kronor försvinna på två år. För den som letar begagnat kan samma siffror i stället betyda fyndläge. Trots ökad efterfrågan på elbilar visar sammanställningen på snabb värdeminskning på elbilsmarknaden.
Alla fem bilarna är moderna elbilar med räckvidd och prestanda som fortfarande står sig väl. Ändå har flera av dem tappat runt en tredjedel av nypriset på bara två år. Urvalet gäller bilar som säljs av bilhandlare, har gått under 7 000 mil och är omkring två år gamla. Nypriserna är räknade utan extrautrustning, vilket gör att det verkliga tappet kan skilja sig något beroende på hur bilarna var utrustade från början.
Tesla Model Y Long Range AWD 2024
Sveriges vanligaste elbil. Long Range AWD-versionen har fyrhjulsdrift, lång räckvidd och stark prestanda, vilket har gjort den populär både som tjänstebil och familjebil. När bilen var ny låg priset på 669 100 kronor utan extrautrustning. Det billigaste exemplar vi hittat hos bilhandlare ligger nu ute för 434 800 kronor. Bilen har gått 5 788 mil och är en vit Model Y Long Range AWD från 2024.
Det innebär ett värdetapp på 234 300 kronor på två år. I procent handlar det om cirka 35 procent av nypriset. För en bil som länge varit en av elbilsmarknadens starkaste modeller är det ett rejält fall, men också ett tecken på hur hårt konkurrensen och Teslas egna prissänkningar har påverkat begagnatmarknaden.
Volkswagen ID.4 Pro 2024
VW ID.4 är en mer traditionell familje-elbil. Den är rymlig, relativt lätt att leva med och har varit ett av Volkswagens viktigaste svar på Tesla Model Y. Pro-versionen i annonsen har bakhjulsdrift, 286 hästkrafter och en uppgiven räckvidd på 550 kilometer. Nypriset för Volkswagen ID.4 Pro låg på 559 900 kronor. Den billigaste som säljs nu ligger ute för 428 990 kronor och har gått 5 501 mil.
Det ger ett tapp på 130 910 kronor. Procentuellt motsvarar det cirka 23 procent av nypriset. Det är fortfarande mycket pengar, men i den här jämförelsen klarar sig ID.4 bättre än flera av konkurrenterna. Förklaringen kan delvis vara att prisnivån som ny var lägre än flera av de andra bilarna i urvalet, samtidigt som modellen fortfarande är attraktiv som rymlig el-suv.
Tesla Model 3 Long Range AWD 2024
Tesla Model 3 är mindre än Model Y men har länge varit en av de mest effektiva elbilarna i klassen. Long Range AWD-versionen kombinerar fyrhjulsdrift, snabb acceleration och lång räckvidd. Den gör 0–100 km/h på 4,4 sekunder och en räckvidd på 629 kilometer. Nypriset var 609 100 kronor men idag går elbilen att köpa begagnad för 414 900 kronor. Elbilen har rullat 6 801 mil.
Värdetappet landar på 194 200 kronor. Det motsvarar cirka 32 procent på två år. Det är ett stort tapp, men bilen är fortfarande inte billig i absoluta tal. För köparen innebär det däremot att en relativt ny fyrhjulsdriven Model 3 nu går att hitta långt under nypriset.
Skoda Enyaq 85 2024
En av de mer praktiska elbilarna i klassen. Den bygger på samma grundteknik som flera andra elbilar från Volkswagen-koncernen, men har ofta lockat köpare som vill ha en mer klassisk familjebilskänsla. Skoda Enyaq 85 från 2024 har 286 hästkrafter, automatlåda och en räckvidd på upp till 607 kilometer. Nypriset för Skoda Enyaq 85 låg på 622 900 kronor utan extrautrustning. Den billigaste ute nu som rullat under 7 000 mil kostar 449 900 kronor och har gått strax över 3 700 mil.
Skillnaden mot nypriset är 173 000 kronor vilket motsvarar cirka 28 procent på två år. Det är ett tydligt tapp, men inte lika kraftigt som för flera av de andra elbilarna i jämförelsen. För den som letar efter en rymlig elbil med modern teknik kan Enyaq därför vara ett av de mer intressanta alternativen begagnat.
Volvo EX40 Single Motor Extended Range Core 2025
Den uppdaterade elversionen av modellen som tidigare hette XC40 Recharge är en av de vanligaste “nya” elbilarna ute på vägarna just nu. Det är en kompakt el-suv med tydlig svensk koppling, hög sittposition och i den populära Extended Range-versionen har den längre räckvidd än instegsmodellen. Nypriset låg 637 000 kronor, det billigaste exemplar vi hittat ligger ute för 409 900 kronor och har gått 5 469 mil.
Här blir värdetappet 227 100 kronor. Procentuellt är det cirka 36 procent, vilket gör Volvon till bilen med störst tapp i den här jämförelsen. För den som köpte bilen ny är det en tuff siffra. För den som letar begagnad elbil kan det i stället vara en av de tydligaste fyndchanserna.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
